Beta est le nom d’une célèbre marque italienne de motos, située à Rignano sull’Arno, près de Florence. Beta, ou Betamotors, retrace son histoire en 1904 lorsque le mécanicien Giuseppe Bianchi a ouvert un atelier de réparation et de vente de vélos à Florence.
Histoire de la moto
L’entreprise a été fondée en 1904 sous le nom de Societa Giuseppe Bianchi et était engagée dans la production de vélos de haute qualité. Au début des années 40, l’entreprise, qui était alors passée d’un petit atelier à une usine de machines bien équipée, a adopté le nom «Beta» – après les initiales d’Enzo Bianchi, fils du fondateur de l’entreprise, et de son directeur technique, Arrigo Tosi.
En 1948, la société a commencé la production d’une moto avec un moteur à deux temps de 50 CC, situé à la roue arrière, et avec l’entraînement sur le rouleau en caoutchouc du pneu. La première moto à part entière est apparue en 1950 sous le nom d’Ital JAP.
En 1956, Beta a produit son premier scooter, le Grillo. Bientôt, la société produisit une large gamme de cyclomoteurs, de motos, de mini-motos et de petites motos équipées de moteurs à deux temps 50 CC de sa propre fabrication, et au milieu des années 1969, elle avait remplacé les motos à part entière du programme de production.
En 1989, l’entreprise a commencé à fabriquer des motos de triathlon, et c’est à ce moment-là que le vélo Zero a été créé. Pour la première fois sur une machine de cette classe, un refroidissement liquide du moteur et un cadre diagonal en alliage d’aluminium ont été utilisés.
Une nouvelle ère dans l’histoire de l’entreprise est arrivée en 1993. Le premier scooter moderne de Beta, le Tempo, est entré sur le marché. La machine, équipée d’un moteur à deux temps de 50 CC, d’un entraînement automatique à vitesse variable par courroie en V et de roues de 16 pouces, a immédiatement gagné en popularité. Bientôt, la gamme s’est élargie avec le scooter tout-terrain Quadra et le scooter de sport Chrono, apparus en 1994. Deux ans plus tard, le scooter de sport Ark a été ajouté au portefeuille de la marque.
Logo de la marque
L’identité visuelle du constructeur italien de motos est forte et nette. Composé d’un emblème audacieux et intense, accompagné du mot-symbole, le logo Beta semble progressif et puissant. Malgré la simplicité de l’idée et du design, toutes les lignes de l’emblème de la société sont bien équilibrées et reflètent avec brio l’extérieur et le caractère de la marque et de son public.
Il existe deux options possibles du logo Beta – un «B» blanc stylisé dans un contour circulaire, placé sur un fond rouge, avec un soulignement dans le drapeau tricolore italien, ou une version monochrome, qui est plus souvent accompagnée de noir à deux niveaux lettrage en dessous.
Emblème et symbole
Le symbole bêta est une lettre «B» stylisée et immédiatement reconnaissable, dessinée à la main et dont les lignes sont épaisses et géométriques, avec des angles vifs, symbolisant la force et la vitesse. Les lignes droites strictes sont adoucies par un cadre circulaire lisse autour de la lettre.
Police et couleur
Le logo Beta de son emblème officiel est exécuté dans une police sans empattement personnalisée avec des lignes très épaisses et des formes étendues. Les lettres de l’inscription sont collées les unes aux autres mais n’ont pas l’air trop massives, et la coupe diagonale de la lettre «T» ajoute de la netteté et de la légèreté. La police de fermeture de celle du logo de l’entreprise est probablement Squat, mais avec quelques lignes modifiées.
Quant à la partie «Motos» de l’inscription, elle est placée en minuscule d’une police moderne sans empattement en italique, semblable à Vipnagorgialla Bold Italic.
La marque italienne utilise deux palettes de couleurs différentes pour son identité visuelle – rouge et blanc, et noir et blanc, qui peuvent parfois être accompagnées du blanc rouge et du vert tricolore du drapeau italien. Les deux combinaisons semblent fortes et passionnées, montrant les meilleurs côtés de la marque et son dévouement.