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Indian est le nom d’une marque américaine de fabricant de motos, créée en 1901 dans le Massachusetts, par George Hendee et Oscar Hedstrom. Le premier nom de la société était Hendee Manufacturing Company, qui a été changé en Indian Indian Motorcycle Manufacturing Company en 1928. La société a fait faillite à plusieurs reprises, mais la production de motos sous la marque indienne a ensuite repris.
Histoire de la moto
L’histoire des motos indiennes a commencé en 1900, bien avant l’apparition de Harley-Davidson, et la rivalité entre les deux sociétés a conduit à un développement dramatique, faisant de l’Amérique le premier pays de la fabrication de motos au début du siècle dernier.
George Hendee et Oscar Hedstrom, les fondateurs de la marque emblématique ont d’abord fondé la Hendee Manufacturing Company en 1900 en tant que partenariat pour la vente de motos sous la marque «Indian». En 1901, les six premières motos ont été produites, dont seulement trois ont été vendues. Mais cela n’a pas brisé l’humeur et les intentions du partenaire, et déjà 14 ans plus tard, la société est devenue le plus grand fabricant de motos au monde, produisant plus de 30 000 unités, ce qui était un record à l’époque.
Comme de nombreuses entreprises réputées pour la production de vélos, cette marque de motos a commencé avec la production de vélos. En 1897, l’un des noms donnés aux produits de la société d’origine exportés à l’étranger était «Indien d’Amérique», abrégé plus tard en «Indien».
L’idée de la production de motos est apparue déjà en 1900 et a été mise en œuvre en 1901 lorsque Indian Single est apparu. C’est donc cette marque qui a donné à l’Amérique sa première moto, avec un moteur monocylindre de 260 cm3 de 1,75 ch et plusieurs innovations que les consommateurs ont immédiatement appréciées.
Indian est l’une des marques qui n’a pas souffert de deux guerres mondiales mais en a profité. La position de leader dans la production d’équipements militaires pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale a apporté des bénéfices fantastiques à l’entreprise. Les vélos indiens ont été achetés par le gouvernement américain en grandes quantités, y compris pour le prêt-bail, de sorte que l’URSS s’est également familiarisée avec ce summum de l’art de la moto. La ligne militaire indienne est devenue célèbre pour sa fiabilité, sa puissance et sa vitesse, mais ce succès n’a pas duré longtemps.
Bien que cette politique à vocation militaire ait presque ruiné la marque. Parce qu’Indian a été lancé sur le marché par d’autres marques, qui ont travaillé sur les besoins des clients réguliers. Le créneau de la moto entièrement américaine a été pris par Harley-Davidson. Bien sûr, les Indiens n’ont pas abandonné sans combat, car en 1948, un Indian Scout mis à jour avec un moteur de 440 CC a été produit.
Depuis la fin des années 40, l’étoile indienne a commencé à s’éteindre et sa brillante histoire s’est presque arrêtée au début des années 50. Les motos de cette marque étaient toujours en cours de production, mais les anciens tops n’étaient plus à prendre. Par la suite, la société a été rachetée par diverses personnes, jusqu’à ce qu’elle fasse finalement faillite dans les années 1970.
Malgré le mauvais état de la marque dans la seconde moitié du XXe siècle, elle n’a pas complètement disparu du marché, les marques de motos britanniques et italiennes utilisant des noms indiens pour leurs modèles. Cependant, les Américains n’ont pas abandonné l’idée de relancer la marque domestique culte, et la marque a été achetée par l’Indian Motorcycle Company of America, qui a mis en place la production de Indian Chief et Indian Scout mis à jour dans les anciennes usines.
La véritable renaissance est venue lorsque Indian Motorcycles a été acheté par Polaris Industries en 2011. Les nouveaux propriétaires ont fait de grands efforts pour préserver les caractéristiques reconnaissables, y compris l’emblème, les ailes de la jupe de roue arrière et le moteur bicylindre refroidi par air. Des modèles populaires ont été relancés, l’Indian Scout en deux variantes, plusieurs motos d’époque ont été lancées pour les amateurs de motos classiques et de nouveaux noms ont été introduits, tels que l’Indian Roadmaster.
Logo de la marque
La marque emblématique a non seulement ses modèles de motos immédiatement reconnaissables à travers le monde, mais aussi son logo, qui n’a jamais été changé depuis sa création en 1901.
Le logo indien est un badge jaune et rouge vif avec l’image de l’homme amérindien de profil tourné vers la droite et levant les yeux. Le lettrage de script élégant est écrit sur sa coiffe en plumes.
Bien que la palette de couleurs du logo ait été modifiée au fil des ans et que le logo puisse être utilisé seul, le style est resté le même et a toujours permis à la marque de se démarquer dans la liste de ses concurrents.
Emblème et symbole
Le symbole de la marque est un dessin d’un homme amérindien, qui a l’air fier et fort. L’image, qui peut être vue dans une palette de couleurs jaune et bordeaux, monochrome ou rouge et blanc, est exquise et évoque un sentiment de professionnalisme et d’authenticité, montrant les valeurs d’héritage et de traditions de l’entreprise.
Police et couleur
Le lettrage indien du logo officiel de la marque est exécuté dans une police de caractères de script personnalisée avec quelques détails Winnie sur ses lettres arrondies épaisses et élégantes. La première lettre du mot-symbole a ses lignes allongées et incurvées, ce qui rend toute l’inscription fantaisiste et élégante.
Aujourd’hui, la palette de couleurs principale de la marque est basée sur le bordeaux et le blanc, deux couleurs gages de confiance et de fiabilité. Ils rendent également le logo mémorable et lumineux, étant une combinaison assez rare parmi les marques de motos.