Kawasaki Logo

Kawasaki Logo

Kawasaki est le nom de l’une des plus grandes sociétés de motocyclettes au monde, dont l’objectif est de produire des produits techniquement avancés, agréables à utiliser et garantissant une haute qualité. L’entreprise a été fondée au tout début du 19ème siècle et a été fondée par Shozo Kawasaki, dont l’entreprise porte encore le nom de famille à ce jour.

Histoire de la moto

Kawasaki Logo histoire

Kawasaki a été fondée à Tokyo en 1906. Elle tire son nom du nom de son fondateur, Shozo Kawasaki. Au tout début de son histoire, l’entreprise s’est spécialisée dans la réparation navale et le transport de marchandises, élargissant progressivement sa gamme d’intérêts. À plusieurs reprises, il s’est essayé dans les domaines du génie ferroviaire et civil, de la construction de matériel roulant, d’aéronefs et de composants, ainsi que de la réparation et de l’entretien de véhicules. Aujourd’hui, Kawasaki occupe toujours une position forte dans la construction d’infrastructures environnementales, de centrales électriques, d’installations industrielles et même d’engins spatiaux, mais la popularité mondiale est venue de la marque pour ses motos.

Au départ, les installations de Kawasaki se concentraient sur la production de boîtes de vitesses pour l’industrie de la moto. En 1949, la décision est prise de concevoir le moteur de la marque. Depuis 1951, des groupes motopropulseurs à deux et quatre temps fabriqués par Kawasaki ont été installés sur des vélos d’autres marques. La production de pièces de rechange pour des fabricants tiers n’a pas apporté les revenus et l’utilisation des capacités souhaités. Et en 1953, la production de motos a été scindée dans une division distincte de la société, qui a été nommée Meihazu. Sa tâche était ambitieuse: développer ses modèles de motos à partir de zéro.

En 1954, deux cents échantillons de Bikescooter VK-2 sont sortis de la chaîne de montage. Le Meihazu 60, un vélo avec un moteur hors-bord, a également été produit en même temps.

La production de masse de motos a commencé en 1957. Le premier modèle de production était le Meihazu B7, qui a été rebaptisé Kawasaki B8 en 1961. La moto était équipée d’un moteur monocylindre à deux temps de 125 CC, d’une boîte de vitesses à quatre vitesses, d’un cadre de faîtage et suspension arrière à pendule.

En 1966, la 650 KAWASAKI W1 est lancée par la marque. Il était équipé d’un moteur à deux cylindres à quatre temps de 50 chevaux et d’une cylindrée de 650 CC et pouvait atteindre des vitesses allant jusqu’à 180 km / h.

Où sont fabriqués les vélos Kawasaki?
Kawasaki dispose de plusieurs sites de production dans le monde entier. Avec la principale usine au Japon, la société produit également ses motos aux États-Unis, en Inde, en Thaïlande et au Bangladesh.

La nouveauté suivante de la société a été créée en 1968. Elle s’appelait H1 ou Math III. La motocyclette avait un moteur à deux temps de 500 CC à trois cylindres, l’admission était actionnée par un piston et l’échappement était fait par trois tuyaux d’échappement, dont deux étaient situés à droite et un à gauche. Pour la première fois, un système d’allumage électronique a été utilisé dans les motos de série.

Kawasaki Logo-1961

En 1972, Kawasaki a présenté un véritable chef-d’œuvre – le Z1, qui surpassait tous les analogues. La moto était équipée d’un moteur 903 CC de 82 ch, de deux arbres à cames dans la culasse, d’un démarreur électrique, de quatre tuyaux d’échappement et d’une boîte de vitesses à 5 rapports. Le nouveau vélo avait un cadre tubulaire et des freins à double disque sur la roue avant. La vitesse maximale était de 209 km / h, mais certaines sources affirment que les propriétaires ont pressé les 230 km / h.

En 1979, un autre modèle emblématique a été conçu par Kawasaki – la Z1300, qui n’a pas quitté les chaînes de montage de l’entreprise pendant 10 ans. Le moteur de cette moto avait six cylindres, un volume de 1 286 CC, un refroidissement liquide et 120 ch.

En 1980, un nouveau modèle léger, l’AR50, conçu pour une conduite facile en ville, est présenté au public. La moto était équipée d’un bloc moteur monocylindre à deux temps de 49 CC et d’une transmission à six vitesses.

En 1982, Kawasaki a dévoilé la première moto turbocompressée produite en série au monde, la ZX750 Turbo avec un moteur de 738 CC et 112 ch. La moto était équipée de nouveaux pistons, d’une boîte de vitesses renforcée à cinq vitesses, d’un nouveau carter d’huile, d’un système d’injection électronique et d’un carénage en aluminium.

Dans les années 1990, Kawasaki crée sa première superbike, la ZXR759 Stinger. La moto était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne d’une cylindrée de 748 cm³ et d’une puissance de 107 ch. C’est la moto Scott Russell qui a remporté le championnat du monde en 1993.

Comment régler le régulateur sur le moteur Kawasaki?
Pour régler le régulateur sur le moteur Kawasaki, vous devez déverrouiller la vis à l’arrière du bras du régulateur et tirer sur le bras du régulateur, pour ouvrir l’accélérateur jusqu’au bout. Une fois ouvert, tournez le clip à l’arrière du régulateur dans le sens antihoraire.

En 2000, le vélo Kawasaki le plus célèbre a vu le jour. Le portefeuille sportif de la marque a obtenu une nouvelle étoile – la ZX-12R Ninja, qui a réussi à être la moto de série la plus rapide au monde jusqu’en 2006. Elle a marqué une nouvelle ère dans la conception de motos, étant la première à présenter un cadre monocoque en aluminium.

Les caractéristiques de vitesse exceptionnelles ont été obtenues grâce au moteur quatre cylindres en ligne refroidi par liquide d’une capacité de 1199 cm3 et d’une puissance de 178 ch. Et grâce à l’injection électronique de carburant et à la suralimentation inertielle, la puissance de crête atteint jusqu’à 190 ho. Le compteur de vitesse a atteint 100 km / h en 2,7 secondes et 200 km / h – en 7,2 secondes. Vitesse maximale – 308 km / h

Logo de la marque

Kawasaki Logo

Le tout premier logo de Kawasaki était complètement différent de ce que nous pouvons tous voir maintenant. C’était une forme arrondie noire avec de fines rayures blanches et un drapeau japonais traditionnel en blanc et orange dessus. Le mot-symbole était inscrit en lettres blanches dans la partie supérieure droite de l’emblème.

En 1968, le logo a été redessiné et n’a jamais été changé depuis. Le logo Kawasaki moderne est une combinaison rouge vif d’une lettre audacieuse stylisée «K» et du mot-symbole, qui peut être placé sous le symbole ou à sa droite.

Logo Kawasaki Ninja

Kawasaki Ninja Logo

Pour sa moto emblématique Ninja, Kawasaki utilise un logo différent, bien qu’il puisse être placé sous l’emblème principal de la marque. L’identité visuelle Ninja est basée sur une inscription manuscrite stylisée aux lignes lisses et audacieuses, mais avec un caractère net, qui reflète brillamment le nom de la moto. Il existe plusieurs options de palette de couleurs disponibles pour le logo Ninja – du vert clair au noir et au rouge.

Emblème et symbole

Kawasaki Embleme

Le symbole de la marque Kawasaki est une lettre «K» massive mais propre et soignée, exécutée en lignes épaisses avec des coupes et des contours distincts. Les lettres sont étendues horizontalement et ont la queue intérieure de leurs barres droites légèrement incurvées vers le centre.

Police et couleur

Kawasaki Symbole

Pour son logotype, la marque japonaise utilise une police traditionnelle sans empattement, très similaire à Arial Std Black ou Newhouse DT Black. Les deux polices sont stables et solides et évoquent un sentiment d’approche fondamentale et de professionnalisme.

La palette de couleurs officielle de Kawasaki est basée sur une nuance rouge écarlate de rouge, qui est généralement placée sur un fond blanc. Cette couleur est un symbole de passion et de force, et elle représente également la vitesse et la puissance des motos de la marque.