Ce type de transport maritime est apparu pour la première fois en Hollande, où de petits voiliers étaient utilisés pour protéger les grands navires marchands des pirates. Ces navires rapides et maniables étaient faciles à rattraper par les navires pirates. C’est pourquoi on les appelait à l’origine des navires de chasse, et le mot « yacht » vient probablement des mots « attraper » et « chasser ».
Tous les yachts, quelle que soit leur taille, ont quatre éléments de base : la coque, la voile, la quille ou dérive centrale et le gouvernail. Chaque élément a un rôle à jouer pour maintenir le bateau à flot, stable et se déplacer dans la direction souhaitée. Tous les éléments sont interdépendants et la combinaison de leurs différents types détermine le caractère du yacht. La coque est conçue pour accueillir l’équipage et fournir une structure rigide pour soutenir le mât et la voile. La forme de la coque doit permettre au yacht de se déplacer facilement dans l’eau avec ou sans roulis. La plupart des coques ont une proue pointue et une poupe émoussée, mais certains types peuvent avoir à la fois une proue et une poupe émoussées et pointues.
La coque d’un yacht est constituée de divers matériaux, principalement du bois, du plastique et du métal. Les yachts de course doivent être aussi légers que possible et leur construction est un équilibre parfait entre poids et résistance. Les yachts familiaux sont plus résistants et plus durables. Les voiles sont le principal système de propulsion d’un yacht, convertissant le flux d’air en élan rectiligne. Elles sont fabriquées en cousant des bandes de tissu ensemble pour former une forme triangulaire qui donne la plus grande poussée avec le moins de traînée.
Maintenant que nous comprenons les principes de base de la structure d’un yacht, nous pouvons passer à quelque chose de plus proche de nous, plus précisément aux logos des entreprises de construction de voiliers les plus populaires et les plus influentes au monde.
Beneteau
Le groupe Beneteau est un constructeur français de voiliers et de yachts à moteur. L’entreprise a été fondée en 1884. Benjamin Beneteau, fondateur de la plus grande société de yachting au monde, a commencé par fabriquer des voiles de pêche et des bateaux à moteur. Les premiers navires lancés par Beneteau étaient des chalutiers de pêche à voile en bois. Aujourd’hui, la marque Beneteau produit un grand nombre de voiliers modernes qui sont populaires dans le monde entier.
En termes d’identité visuelle, Beneteau est pleine d’élégance et de chic, magnifiquement inscrite dans des concepts progressistes. Le logo est composé d’un emblème, qui représente une image modifiée d’un hippocampe, et d’un lettrage majuscule épuré, exécuté dans une face géométrique sans empattement avec des contours étendus des caractères.
Jeanneau
Jeanneau est un autre constructeur français de voiliers. L’entreprise a été fondée par Henri Jeanneau en 1957, et en 1964, le premier voilier Jeanneau a été lancé. Depuis 1995, l’entreprise fait partie du groupe Beneteau mais continue de produire des yachts sous ses marques et de maintenir ses développements techniques. Les yachts de l’entreprise constituent une part importante de la flotte de location mondiale grâce à sa coopération avec la plus grande société de location internationale Sunsail.
Le logo de la marque Jeanneau est clair et net. L’élément principal ici est le grand symbole de la rose des vents blanche et rouge, qui est dessiné sur un fond blanc uni et accompagné d’un lettrage bleu distinctif, écrit en majuscules d’une police de caractères moderne, le premier caractère étant plus grand que les autres.
Hanse
Cette entreprise allemande a été fondée en 1993. Aujourd’hui, Hanse Yachts est le deuxième plus grand fabricant de voiliers au monde, après la société suédoise Hallberg-Rassy. Dix modèles différents sont produits sur le site de production de Greifswald, en Allemagne. Tous les modèles Hanse sont de classe « A » et sont conçus pour une utilisation en haute mer. Les yachts Hanse sont populaires dans le monde entier et représentent plus de la moitié du chiffre d’affaires de HanseYachts AG.
Le logo Hanse a l’air très modeste, mais il possède tous les éléments d’un design moderne réussi, comme un mot-symbole laconique unique, exécuté dans une police cursive manuscrite, et un emblème minimaliste, composé de deux lignes ondulantes. La palette de couleurs bleu et blanc du badge convient mieux aux besoins de l’entreprise que toute autre chose.
Catalina
Le constructeur de voiliers américain Catalina a été fondé en Californie en 1969 par Frank Butler. Aujourd’hui, Catalina propose à ses clients une large gamme de yachts excellents et bon marché. L’entreprise produit des bateaux de 8 à 47 mètres de long. La série sportive comprend des bateaux jusqu’à 25 mètres de long, qui sont idéaux pour les courts voyages. Les croiseurs – jusqu’à 37 mètres – seront une excellente solution pour conquérir la mer. Et les yachts de la série Ocean seront le meilleur moyen de naviguer autour du monde et sur de grandes eaux.
Le logo Catalina est assez simple en termes de concept et de composition, mais il est très beau et dégage une impression de mouvement et de vitesse. Le logo est composé d’un lettrage en italique épuré en deux épaisseurs d’une police sans empattement distinctive et d’un ruban étroit bleu et rouge dont la bordure supérieure est coupée droite et la bordure inférieure en diagonale.
Dufour
Le premier modèle de ce fabricant était la remorque en polyester Sylphe. Au début des années 1990, Dufour a surpris le marché avec le concept de yachts entièrement prêts pour la mer, qui a fait sensation à l’époque. La gamme de voiliers Dufour Classic avec un haut niveau de confort et le chic et l’élégance à la française était née. Pendant longtemps, Dufour, fondé en 1964, est resté l’un des plus grands constructeurs de voiliers indépendants d’Europe. Mais la mondialisation n’était pas une option et en 2010, Dufour Yachts a été vendu au constructeur de yachts allemand Bavaria Group.
Le logo Dufour peut facilement être imaginé comme un insigne de marque de mode ou de bijoux de luxe, car il possède tous les éléments nécessaires pour un symbole chic intemporel : une police de caractères intéressante mais délicate avec des extrémités pointues des barres, un emblème minimaliste avec juste des lignes droites sur un carré plein et une palette de couleurs bleu foncé et blanc noble et « chère ».
Bavaria
Bavaria Yachts, fondée en 1978, a été la première entreprise allemande à produire en série des voiliers de croisière à bas prix. Winfred Hermann, propriétaire d’une usine de fenêtres en plastique, s’est intéressé à l’idée de produire des yachts à des prix plus abordables et, après avoir rénové l’usine, a commencé à produire des voiliers de 7 à 8 mètres. En 2001, une gamme de yachts à moteur a été lancée, qui, comme les voiliers, ont rapidement gagné en popularité en raison de leurs prix abordables. Bavaria Yachts est devenue une véritable marque populaire dans la fabrication de yachts.
L’emblème argenté tridimensionnel de la marque Bavaria Yachts ressemble à un badge de voiture de luxe. La forme de diamant étroite et haute avec deux lignes horizontales sortant des angles latéraux et aiguisées, est exécutée en argent dégradé et placée sur un fond bleu, avec le lettrage à empattement de sable à deux niveaux qui l’accompagne en bas.
Oyster
La société britannique Oyster Marine a été fondée en 1973. Au cours de son existence, elle est devenue un leader sur le marché international des yachts de croisière de classe mondiale. Le concept original de Deck Saloon, développé par les spécialistes de l’entreprise, est une caractéristique distinctive des yachts Oyster. Leur qualité, leur confort et leurs performances sont reconnus par tous ceux qui naviguent. Aujourd’hui, la flotte Oyster est représentée par plusieurs générations de gammes de modèles, chacune s’appuyant sur l’expérience et le succès des conceptions précédentes.
En termes d’identité visuelle, Oyster Marine est ultra-moderne et mémorable, en raison de sa simplicité et de sa convivialité. Le badge se compose de deux parties : un emblème, qui peut être utilisé séparément, et un mot-symbole, qui est un élément essentiel de la version principale du badge. L’emblème représente un cercle propre du « O » enfermé entre de courtes vagues géométriques ; tandis que le logotype est écrit dans une élégante police serif.
Hallberg-Rassy
Depuis sa fondation en 1943, Hallberg-Rassy construit des voiliers confortables pour les longs voyages en mer. Le principe de l’entreprise est resté inchangé depuis des décennies : fiabilité irréprochable, excellentes performances techniques, durabilité et le plus haut niveau de confort. Cette entreprise suédoise est le plus grand fabricant de voiliers au monde.
Quant à l’identité visuelle, Hallberg-Rassy est ultra minimaliste et confiante. La partie principale de son logo est une lettre majuscule stylisée « R », dont la barre gauche est dessinée comme un triangle haut et étroit, ressemblant à la voile d’un bateau. La couleur bleu foncé de l’emblème est soutenue par le lettrage à empattement sable fort et stable dans une police géométrique sans empattement, qui est généralement placé à droite du « R ».
Swan (Nautor’s Swan)
Le chantier naval Nautor’s Swan a été fondé en Finlande et s’appelait à l’origine Oy Nautor Ab. En 1966, le fondateur du chantier naval Pekka Koskenkila a construit son premier yacht en fibre de verre de 10 mètres de long, le Swan 36. Le yacht a été conçu par la société américaine Sparkman & Stephers et est devenu un véritable succès. Nautor’s Swan Craftsmanship a près d’un demi-siècle d’expérience dans la conception et la construction de voiliers impeccables. Les artisans expérimentés de Nautor au chantier naval de Pietarsaari, en Finlande, sont les descendants de générations de constructeurs de bateaux.
Cependant, l’identité visuelle de l’entreprise est assez surchargée d’éléments. Le « S », stylisé comme un cygne, et le harpon, qui constitue la bordure supérieure du cadre du logotype, sont trop nombreux pour un badge bleu audacieux et lourd.
X-Yachts
X-Yachts est un constructeur de voiliers danois fondé en 1979 par les frères Ieppsen et leur ami Birger Hansen dans la petite ville de Haderslev sur les rives du fjord du même nom. Au cours des dix premières années de son existence, le chantier naval X-Yachts a connu un sérieux succès et a gagné en popularité grâce à des victoires dans de nombreuses régates prestigieuses. Et déjà au milieu des années 1990, la production de voiliers pour les courses internationales a été lancée.
Quant à l’identité visuelle, X-Yachts est très forte et progressiste, avec son logo minimaliste représentant le mouvement et les innovations. L’emblème de l’entreprise est un lettrage oblique audacieux en noir, exécuté dans une police de caractères personnalisée avec de petits éléments adoucis aux extrémités de certaines barres. La palette de couleurs noir et blanc constitue une composition intemporelle et forte.