La France est l’un des pionniers de l’industrie automobile mondiale. Les ingénieurs français ont joué un rôle important dans la naissance et le développement de l’industrie automobile mondiale. Ils ont été les premiers à créer un modèle équipé d’un moteur à combustion interne en 1883, mais la production de masse de voitures n’a pas eu lieu.
Aujourd’hui, les voitures fabriquées en France sont difficiles à confondre avec leurs homologues de grandes marques mondiales. La plupart des modèles sont présentés par 4 grandes entreprises, mais toutes se comparent favorablement aux concurrents européens, japonais, asiatiques et américains avec un charme particulier, un design élégant, un confort élevé, une sécurité et des caractéristiques techniques élevées.
Chaque année, plus de 5,5 millions de voitures « naissent » dans les usines des constructeurs automobiles de la « Cinquième République », réparties sur toute la planète. Une telle popularité des voitures françaises dans le monde entier est conditionnée par un haut niveau de développement de l’industrie automobile de ce pays – il existe plusieurs grands constructeurs, tels que Peugeot, Citroën et Renault, qui sont à juste titre inclus dans la liste des constructeurs mondiaux. entreprises leaders. Cependant, s’ils se spécialisent principalement dans les voitures « bon marché » (bien qu’ils ne cessent de faire constamment des « demandes premium »), une autre société française – Bugatti – est en train de « accoucher » de supercars vraiment puissantes et exclusives.
Quelle est la plus ancienne marque automobile française ?
La France est le pays qui a donné au monde plusieurs constructeurs automobiles très importants, mais un penchant se démarque de la liste, et c’est Peugeot. L’entreprise, fondée en 1810, a présenté sa première voiture en 1889, la première en France, et la deuxième dans le monde entier.
Marques de voitures de luxe
Le segment des voitures de luxe en France est assez polyvalent — nous avons ici un constructeur de supercars, Bugatti, qui sonne italien, mais complètement français ; puis il y a la marque Venturi, qui est aujourd’hui connue pour ses voitures électriques exquises, brisant tous les stéréotypes «abordables» et «étranges»; et le plus récent constructeur haut de gamme, DS, qui fabrique des véhicules fiables et confortables, sans fonctionnalités cachées.
Bugatti
Fondation : 1909
Fondateur : Ettore Bugatti
Cette marque automobile française de luxe a été créée en 1909 par le designer italien Ettore Bugatti. Avant sa mort tragique en 1939, il a réussi à présenter au monde plusieurs modèles de voitures de sport prestigieuses.
À l’heure actuelle, la société produit des supercars profilées dans un style futuriste, équipées d’équipements de haute technologie et d’un moteur puissant. Bugatti présente également l’un des logos les plus reconnaissables avec un design unique. L’insigne rouge au nom du fondateur, réalisé sous la forme d’un ovale, est orné de l’encadrement de 60 perles précieuses.
Venturi
Création : 1984
Fondateur : Gérard Godfroy, Claude Poiraud
Venturi Automobiles a été fondée en 1984 par deux ingénieurs, Gérard Godfroy et Claude Poiraud, pour reprendre le marché du Gran Tourismo, défiant Bugatti, Ferrari et Porsche.
Depuis le milieu des années 1980, l’entreprise a produit plusieurs roadsters et coupés avec des moteurs turbocompressés. La 400 GTR en édition limitée a été spécialement conçue pour la course et a ensuite participé aux 24 Heures du Mans. La voiture utilise pour la première fois au monde des freins carbone et sa technologie de pointe lui permet de monter plusieurs fois sur le podium de ces courses prestigieuses. Aujourd’hui, Venturi se concentre également sur la production de voitures électriques.
DS
Création : 2009
Fondateur : Citroën
DS Automobiles est le nom du constructeur automobile français de luxe, officiellement créé en 2009 par l’un des plus grands constructeurs automobiles européens, Citroën. C’est alors que le groupe Citroën annonce pour la première fois la création d’une nouvelle sous-marque spécialisée dans la production de voitures haut de gamme, renouant ainsi avec la ligne automobile du même nom, produite de 1955 à 1975. Depuis 2014, DS a pris son indépendance vis-à-vis de Citroën et a commencé à ouvrir des salles d’exposition dans le monde entier, en se concentrant sur le marché chinois.
Marques de voitures de sport
Bien que la France soit surtout connue pour ses marques grand public et Bugatti, il existe plusieurs constructeurs de voitures de sport très réputés et fiables, qui sont sur le marché depuis des décennies et n’ont fait que prouver leur professionnalisme et leur valeur de qualité et de style dans le processus de fabrication.
Alpine
Création : 1955
Fondateur : Jean Redel
La marque française de voitures de sport Alpine a été fondée en 1954 par le pilote automobile Jean Redel. L’entreprise se spécialise dans la production de coupés sportifs, qui vont défier la domination des marques britanniques et italiennes sur le marché automobile français. La première voiture Alpine était basée sur la Renault 4CV. Et puis l’entreprise se fait connaître avec un autre modèle, l’A110 de 1962, qui est vendue dans tous les showrooms Renault.
Ligier
Création : 1968
Fondateur : Guy Ligier
Ligier est le nom d’un constructeur français de voitures et de quads, créé en 1968 par le pilote automobile et rugbyman Guy Ligier. Un nombre limité de mini-voitures et de quads portant le même nom ont été produits sous la marque Ligier. L’entreprise se concentrait à l’origine sur la production de voitures de sport et de course, mais au fil du temps, des voitures électriques, des citadines et des fourgonnettes sans pilote leur ont été ajoutées. Ils ne sont pas capables de vitesse élevée, mais ils sont maniables dans les rues étroites de la ville.
PGO
Création : 1985
Fondateur : Gilles et Olivier Prévot
PGO est le nom d’un constructeur français de voitures de sport moins connu, créé en 1985 par Gilles et Olivier Prévot. Pendant les premières années de son existence, PGO, du nom des premières lettres des noms de ses fondateurs, s’est spécialisée dans la production de répliques de voitures mythiques des années 1920 et 1930. À la tête de l’entreprise se trouvaient deux passionnés de voitures, qui, à partir de modèles économiques tels que Peugeot 205 et 104, ont construit des reproductions uniques de Bentley, Bugatti et Mercedes Benz d’avant-guerre.
Marques de voitures grand public
Les modèles élégants de voitures de la liste des marques françaises sont largement connus et demandés dans le monde entier. Chaque année, plus de 5,5 millions d’unités de véhicules fabriqués en France (ou sous licence) sont vendus avec succès, directement dans le pays et à l’étranger. Les plus célèbres au monde sont les voitures françaises de quatre marques.
Peugeot
Fondation : 1896
Fondateur : Les Frères Peugeot
Peugeot est le légendaire et le plus ancien constructeur automobile de France, qui a commencé son chemin il y a deux siècles, en 1896. À la fin du XIXe siècle, les frères Peugeot ont conçu la première voiture à moteur à combustion interne. Aujourd’hui, le nom de la marque automobile française Peugeot est connu dans le monde entier. Les multisegments économiques compacts et les berlines luxueuses produits sont dans la catégorie TOP des plus demandés et des plus populaires. Le nombre total de voitures vendues n’est pas inférieur à 2 millions d’unités par an. Le slogan officiel de l’entreprise est « Émotion et mouvement ».
Renault
Fondation : 1899
Fondateur : Les Frères Renault
Renault est la deuxième marque automobile la plus ancienne en France. Elle a été fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899. Les voitures de la célèbre marque Renault sont vendues dans 120 pays à travers le monde avec un total de 2,5 millions de voitures chaque année. Cette popularité est assurée par le rapport qualité-prix idéal, les hautes performances et le design original. Aujourd’hui, Renault est une véritable marque internationale, avec des filiales sur tous les continents et ses voitures dans les rues de la plupart des villes du monde.
Citroen
Fondation : 1919
Fondateur : André Citroën
Citroën est une autre marque française emblématique. Elle a été fondée par André Citroën en 1919. L’industriel français a créé un empire, axé sur la production de voitures économiques pour le grand public. Des modèles exclusifs ont été conçus pour participer à des compétitions de course et à des rallyes. Au fil des années, la marque est passée à plusieurs reprises sous le contrôle d’autres entreprises automobiles. Elle fait aujourd’hui partie du groupe Peugeot. Le portefeuille Citroën est représenté par des berlines, des mini-fourgonnettes, des cabriolets pleine grandeur et compacts, des parkettes, des mini-fourgonnettes, des berlines et des voitures électriques.
Dacie
Création : 1966
Dacia est le nom du constructeur automobile, qui a été créé en Roumanie en 1967 et fait aujourd’hui partie du groupe français Renault. La première usine de l’entreprise a été ouverte en 1968 à Colibasi. L’un des premiers modèles produits était une voiture très dangereuse, qui n’avait même pas les concepts les plus élémentaires de sécurité des passagers et du conducteur. En fusionnant avec le groupe Renault, l’entreprise a commencé à produire des modèles Dacia 1300, 1310, 1400, 1410. Tous les modèles Dacia étaient basés sur la Renault 12.
Aixam
Création : 1983
Aixam est le nom du groupe industriel automobile français, créé en 1983. Il est spécialisé dans la production de voitures sous-compactes, de quads légers, produit des voitures et des véhicules utilitaires. Les véhicules sont vendus en France, en Europe et en Amérique du Nord. La société se compose de deux divisions, produisant des voitures sous deux marques : Aixam et Mega. Le portefeuille Aixam se caractérise par des machines de petite taille. La marque Axiam-MEGA produit également des voitures sous-compactes et des multi-camions, qui permettent aux personnes qui n’ont pas de permis de conduire de conduire.
Microcar
Création : 1984
Fondateur : Philippe Ligier
La marque française Microcar a été fondée en 1984 en tant que division du groupe Beneteau, un important constructeur de voiliers. La direction de son activité était radicalement différente de celle de l’entreprise principale, se concentrant sur la production de microcars.
En 2000, Microcar a déménagé sa production dans une nouvelle usine. En 2008, elle est rachetée par LIGIER Automobiles, qui fusionne avec elle pour former le deuxième constructeur de microvoitures et le premier constructeur de VTT et de véhicules sans permis. Microcar et LIGIER conservent leur autonomie et leur outil de production.
Marques de voitures disparues
Il n’est pas du tout surprenant de voir Certaines marques de voitures ont été abandonnées en France, et ce pays a été l’un des premiers à démarrer la production de véhicules, et son histoire de fabrication automobile est vraiment intense et impressionnante.
Panhard
Fondation : 1887
Défunt : 2012
La société Panhard et Levassor, fondée par René Panhard et Emile Levassor en 1886, est l’un des premiers constructeurs de véhicules à moteur thermique. À divers moments, la gamme de modèles de l’entreprise était représentée par des voitures de sport et des voitures de course, des voitures civiles et des limousines, ainsi que des équipements militaires.
Berliet
Fondation : 1899
Défunt : 1978
Berliner est le nom de l’une des plus anciennes marques automobiles françaises, fondée en 1978 par le talentueux mécanicien automobile Maurice Berliet. En 1900, le mécanicien lyonnais avait déjà 6 voitures différentes à son compte. En collaboration avec Pierre Desgouttes, ils ont produit ces voitures sous la marque Pierre Berliet 23/70 CV Desgouttes. L’équipement de moteurs de 2 et 4 litres avec jusqu’à 12 ch a apporté au modèle une grande popularité. La société britannique Sunbeam a même acheté une licence pour la production de l’une de ces voitures.
Corré La Licorne
Fondation : 1901
Défunt : 1949
La petite marque automobile française Corre débute ses activités en 1901 avec la production de voitures légères à moteur De Dion. En 1906, année de la sortie de la première voiture de la marque, son fondateur Jean Corre quitte l’entreprise et celle-ci prend le nom de Corre-La Licorne. Le modèle le plus compact de la marque, 8CV, restera en production jusqu’en 1912. Avant-guerre, la société propose neuf modèles à moteur Ballot ou Chapius-Dornier.
Talbot
Fondation : 1903
Défunt : 1994
La joint-venture franco-britannique, également connue sous le nom de Chrysler France, a été créée en 1903 et est restée active pendant plus de quatre-vingt-dix ans. En raison de la mauvaise qualité d’assemblage, la production des voitures de cette marque a été arrêtée. À l’heure actuelle, la production de cette marque est arrêtée et ses droits appartiennent à la société française PSA.
Delage
Fondation : 1905
Défunt : 1953
Delage est le nom de l’entreprise automobile française, qui a produit des voitures de direction et de course de 1905 à 1953. L’usine Delage a fourni des voitures de course pour les pilotes rapides et les classes supérieures en France. Les concurrents ont souhaité retirer au fondateur Louis Delahaye sa production, à la suite de quoi le propriétaire est mort dans la misère. Dans le même temps, l’usine Delahaye cesse d’exister 18 ans plus tard, en 1954, faute de s’être enrichie sur la production de voitures.
Simca
Création : 1934
Défunt : 1970
Simca est un autre constructeur automobile français, qui était assez populaire au milieu du siècle dernier. Les petites voitures vraiment populaires de cette marque ont été produites en France de 1934 à 1970. Le portefeuille Simca de voitures compactes a été constamment mis à jour. Mais le fondateur Henri Théodore Pigozzi n’a pas pu faire face à la croissance rapide de l’entreprise et a vendu son idée au géant de l’industrie automobile française Citroën. Par la suite, les droits de la marque ont été transférés à la société automobile Talbot.
Facel Véga
Création : 1939
Défunt : 1964
Facel est une autre marque française qui n’a pas réussi à survivre. Créée en 1939, l’entreprise a connu un excellent démarrage au milieu du siècle dernier. Les concepteurs ont développé des voitures uniques avec des portes réversibles, ainsi que des carrosseries de coupé et de cabriolet. La raison de la faillite était la mauvaise qualité des moteurs, qui sont tombés en panne au cours des premiers mois de fonctionnement. Les nouveaux développements n’ont pas éveillé la confiance des consommateurs et l’entreprise a été fermée.