La Belgique n’est peut-être pas le plus grand fournisseur de voitures à l’heure actuelle, mais historiquement, elle a été parmi les pionniers de cette industrie. Il y a eu de nombreuses marques automobiles au début du 20e siècle, et elles ont en fait largement contribué à définir les voitures roadster. De nos jours, il existe une poignée de marques de premier plan dans ce pays.
APAL
APAL est une marque automobile qui a déménagé en Allemagne en 1998. Auparavant, elle était située dans l’Est de la Belgique. Les voitures qu’ils ont fabriquées (et continuent de fabriquer) sont pour la plupart des véhicules de grand tourisme et de sport, certains figuraient même en Formule 1. Leur logo représente le nom de la marque, écrit en lettres normales sans empattement, à l’exception de la première lettre. Le premier « A » est plus grand et plus long ; sa ligne centrale est utilisée pour souligner le reste du mot-symbole, tandis que les autres barres s’étendent bien en dessous. Souvent, ils l’ont mis à l’intérieur d’un cercle noir avec des cadres dorés et d’autres éléments. Le texte dans de tels cas serait également jaune.
Bovy
Bovy était l’une des premières marques de voitures belges, créée en 1902. Ils ont fonctionné de manière indépendante jusqu’en 1929, construisant principalement des camions légers et quelques véhicules de tourisme. Les derniers camions Bovy ont été produits dans les années 50. L’emblème représente un cercle bleu foncé avec le mot « Bovy », écrit avec des lettres blanches au milieu. En plus de cela, il a également utilisé un encadrement marron et du texte de cette couleur à l’intérieur du logo. Cela comprenait « Industrial Automobiles » ci-dessus et « Bruxelles » ci-dessous.
Brossel
Brossel était un constructeur automobile belge, fondé en 1912. La production s’est poursuivie jusqu’en 1968, date à laquelle ils ont en grande partie construit des bus, des autocars et des produits similaires. La marque s’est dissoute aux côtés de son propriétaire, Leyland Motors. Le logo de l’entreprise représentait un cercle noir avec un noyau bleu. Le long des bords de ce cercle, il y avait plusieurs morceaux écrits qui disaient collectivement: «Brossel Freres Bruxelles» («Brossel Brothers Brussels»). La section bleue centrale au milieu contenait également une petite étoile blanche.
Édran
Edran est un constructeur automobile belge, fondé en 1984. Depuis lors, ils ont conçu deux modèles fonctionnels (à partir de 2021). Ce sont de petites voitures de sport avec des moteurs puissants. Enigma en particulier est leur porte-drapeau, avec un design élégant et une puissance de 800 chevaux. Leur logo est un ovale jaune avec le nom de l’entreprise à l’intérieur. Le nom est écrit en majuscules grises. La police est une sorte typique de sans-serif.
Excelsior
Excelsior était l’un des premiers constructeurs automobiles belges, actif en 1903-1929. Ils se concentraient sur les voitures particulières, à savoir les roadsters et autres véhicules hautes performances. Certains d’entre eux ont participé à d’importantes courses françaises et belges. Le logo qu’ils utilisaient représentait un badge de forme vaguement rectangulaire. La pièce maîtresse était occupée par une longue ligne courbe, où était placé le nom. Le reste du logo a été consacré à l’imagerie du soleil.
FN
FN est un fabricant d’armes belge, mais ils avaient également essayé de construire des voitures auparavant. Dans les années 1900-30, la société a produit un certain nombre de voitures particulières. Les modèles FN produits à cette époque étaient soit des voitures de sport, soit des véhicules haut de gamme avec un succès mineur. Le logo FN actuel représente ces deux lettres écrites dans un style gothique à l’intérieur d’une forme de cercle. À l’époque, ils n’avaient pas d’emblème approprié. Leur activité automobile en particulier reposait sur des plaques de texte, décrivant leur nom, leur métier (fabricant d’armes) et leur emplacement.
Gillet
Gillet était une entreprise belge de motos et d’automobiles. Ils ont fonctionné entre 1919 et 1959. En plus de créer une myriade de motos, ils ont également construit une automobile à 3 roues à la fin des années 20. Leur logo n’était que leur nom, écrit en lettres rouges. La police était une sorte de style italique manuscrit avec des rebondissements partout. Il a également été disposé en diagonale pour un degré d’élégance encore plus élevé.
Impéria
Imperia était un constructeur automobile belge, fondé en 1904. La marque a été dissoute en 1958, mais jusque-là, ils ont fabriqué un certain nombre de voitures particulières. Ils construisent principalement des voitures de sport, mais aussi des modèles coûteux. Le logo de la marque représentait un cercle noir avec divers éléments de couleur bronze. Cela comprenait un cadre autour de la figure, ainsi que du texte à l’intérieur. Le centre même du cercle était occupé par le mot «Imperia», écrit en bronze, en lettres italiques.
Métallurgique
Metallurgique était un constructeur automobile belge en 1898-1928. Ils se concentraient sur les véhicules hautes performances, tels que les roadsters et les voitures particulières hautes performances en général. C’était l’un des premiers fabricants du pays. Le logo est un badge bleu incurvé sur lequel est écrit le nom de la société en lettres dorées. Il y a aussi une forme ovale logée dans la courbe. À l’intérieur, il y a une étoile de David dorée avec les lettres « MM » en son milieu.
Minerva
Minerva était un constructeur automobile d’Anvers, dans le nord de la Belgique. Ils ont fait leurs débuts en 1900 et l’entreprise est restée active jusqu’en 1956. Au départ, ils fabriquaient des motos et des vélos. Finalement, la production s’est déplacée vers les berlines jusqu’à ce que l’accent soit mis sur les voitures tout-terrain et les premiers crossovers. Leur logo représentait la tête de la déesse romaine Minerve, la déesse de la sagesse et de l’artisanat manuel. Il était dessiné en gris et placé au centre d’un cercle rouge. Après cela, la chose a reçu un cadre blanc avec le nom de l’entreprise en haut.
Nagant
Nagant était une entreprise belge et à l’origine un fabricant d’armes, fondée dans les années 1850. Depuis 1900, ils ont également commencé à fabriquer des voitures. Il s’agissait de voitures particulières typiques de l’époque, en plus de quelques roadsters et voitures haut de gamme. Le célèbre emblème Nagant représentait un blason, imposé sur un bouclier. Elle était presque identique à la crête de la province de Liège, où se trouvait la firme. L’autre élément était un cadre circulaire qui entourait le composant principal. Là, ils ont écrit « Nagant Liège » en grosses lettres sur les bords.
Vivinus
Vivinus a été parmi les premiers constructeurs automobiles belges. Fondée en 1890, l’entreprise vendait initialement des voitures allemandes. Peu de temps après, ils ont commencé à concevoir des véhicules belges originaux. La production a été interrompue en 1912. Leur logo était une image complexe basée sur un cercle rouge. Il y avait des éléments noirs qui accueillaient le nom de l’entreprise et d’autres détails écrits dessus. Le centre de la figure était cependant occupé par 4 lettres : 2 V et 2 A – toutes alignées vers le centre.