Le monde des marques automobiles est étonnamment riche en noms commençant par « L ». Cela inclut plusieurs grandes entreprises, telles que Lexus, Lamborghini et Lotus (tous des constructeurs de voitures de sport, en fait). Mais il y a aussi beaucoup de petits fabricants partout sur la planète.
Quelle supercar commence par L ?
La supercar LaFerrari de Ferrari fait partie des supercars les plus célèbres au monde. C’est l’une des meilleures voitures de l’entreprise ces derniers temps. Il a été conçu spécifiquement pour la F1.
Quelles voitures chères commencent par la lettre L ?
Lexus LS est l’une des voitures les plus populaires produites par Lexus. C’est une berline exécutive, produite par eux depuis les années 80. Il y a eu 5 générations de ces voitures.
Quelles marques de voitures commencent par L ?
Il y a un nombre surprenant de marques de voitures qui commencent par « L ». En particulier, il existe de nombreux constructeurs de voitures de sport. Cela signifie Lamborghini, Lotus et Lexus (dans une certaine mesure).
Lexus
Lexus est une filiale de Toyota spécialisée dans les voitures haut de gamme. Elle a été fondée en 1989 en tant que branche qui construirait des véhicules de luxe. Cela comprend les voitures de fonction, les modèles sportifs coûteux et les voitures particulières de haute qualité de toutes sortes. Leur emblème est une forme circulaire avec un espace creux à l’intérieur. Le seul autre élément est une combinaison de deux lignes, tracées en biais par rapport au côté droit du cadre. Cette image est censée ressembler à une petite lettre « L ».
Lamborghini
Automobili Lamborghini est probablement la marque de voiture la plus célèbre à commencer par un « L ». Souvent appelées « Lambo », ces voitures sont principalement des modèles italiens hautes performances. Cela inclut les voitures de sport, les supercars et les grandes voitures de tourisme. Leur logo représente un taureau doré, placé dans un insigne en forme de bouclier de couleur noire. Les autres éléments dorés incluent un cadre autour de la forme, ainsi que le nom le long de son bord supérieur. Le nom utilise de grandes lettres sans empattement.
Land Rover
Land Rover fait partie des marques de voitures britanniques les plus célèbres. Elle a appartenu à divers constructeurs internationaux au fil des ans, avant d’être unie à Jaguar. La plupart de leurs voitures sont divers multisegments, VUS et véhicules tout-terrain. Le logo est un ovale vert avec un cadre gris. Le nom de la marque figurait à l’intérieur, en utilisant des lettres blanches sans empattement avec une certaine inclinaison. Les deux autres éléments étaient des tirets à la fin de la première ligne du texte et au début de la deuxième ligne.
Lotus
Lotus est un important fabricant de voitures hautes performances du Royaume-Uni. Ils se spécialisaient à l’origine dans les petites voitures de sport rapides. Actuellement, ils fabriquent les plus gros modèles, comme Evija ou Emira. Leur logo est un cercle jaune vif avec une forme triangulaire vert foncé à l’intérieur. C’est là que se trouvent la plupart des images, y compris le grand mot « Lotus » en jaune vif et l’emblème. Cet emblème est situé tout en haut de la forme centrale et comporte essentiellement des lettres minces «C», «A», «B» et «C» l’une dans l’autre en hommage au nom d’origine.
LUCID MOTORS
Lucid Motors est un constructeur américain de véhicules de luxe. Ce ne sont pas les voitures de luxe habituelles – ce sont des véhicules de direction électriques. Le premier d’entre eux a été taquiné en 2007 et les produits finaux n’ont été expédiés que récemment, ce qui a beaucoup attiré l’attention du public. Ce qu’ils utilisent à la fois comme logo et pour la décoration de la voiture n’est que leur nom. Dans cette conception, « Lucid » est écrit en lettres majuscules dans un design abrupt et fin. Les lettres sont éloignées les unes des autres et aussi beaucoup étirées latéralement.
Lincoln
Lincoln est un constructeur automobile américain, filiale de Ford. Lincoln est célèbre pour ses véhicules haut de gamme, qui comprennent de nombreuses voitures de fonction. Historiquement, ils étaient un gros fournisseur de ces voitures, mais de nos jours, ils construisent un petit nombre de multisegments de luxe et de berlines de luxe. Leur insigne est une sorte de grand rectangle aux côtés courbes. À l’intérieur, il y a une croix qui s’étend jusqu’aux points centraux des quatre lignes. Il y a aussi un mot-symbole, utilisé à côté de cet emblème, qui est juste les mots « The Lincoln Motor Company » en noir gras.
Lada
Lada est la marque de voiture la plus populaire en provenance de Russie. Ces voitures sont produites par AvtoVAZ depuis les années 70. Les modèles comprennent en grande partie de petites voitures abordables pour un ouvrier de tous les jours. Maintenant, ils sont devenus plus gros et plus puissants, tout en restant bon marché. Leur emblème est une forme ovale avec un bateau représenté à l’intérieur. C’est un jeu de mots – en Russie, ce type de bateau s’appelle « Ladja », d’où le nom de la marque. Le mot-symbole du nom est également généralement situé à proximité, écrit en lettres sans empattement typiques
La Buire
La Buire était un constructeur automobile français jusqu’en 1930. Ils sont entrés dans la production en 1899, et cela comprenait initialement de petites automobiles ressemblant à des voitures. Ils sont ensuite passés aux plus gros modèles de passagers. Leur logo est un emblème circulaire avec une tache rouge à l’intérieur et un cadre blanc autour. Le premier est l’endroit où ils ont mis le blason de Lyon, la ville où ces voitures ont été fabriquées. Ce dernier portait le nom de la société (écrit « BUIRE-AUTOS LYON ») sur les bords.
La Fayette
La Fayette était une marque américaine d’automobiles anciennes, active dans les années 1910-20. Ils construisaient principalement des berlines 4 portes. Un coupé LaFayette était leur modèle le plus populaire. Leur logo représentait la ressemblance du marquis de La Fayette, une figure historique importante de la Révolution américaine. Il a été placé en demi-visage et conçu comme un buste. L’image a ensuite été placée au centre d’un ovale vertical plus sombre.
la salle
La Salle était une marque de voitures de luxe dans les années 1920-40. C’était une filiale de Cadillac, qui était à son tour une filiale de General Motors. Les voitures qu’ils fabriquaient étaient principalement de gros modèles de direction et de tourisme. Leur emblème était un cercle rouge entouré d’un fin cadre métallique. À l’intérieur du cercle, il y avait trois lettres « L », « A » et « S ». Ils étaient écrits en blanc et dans des tailles différentes (la lettre du milieu en particulier était beaucoup plus petite que le reste).
Lagonde
Lagonda est une marque de voitures de luxe, détenue par Aston Martin. Elle a été fondée en 1906 et a passé une grande partie du 20e siècle en tant que producteur à faible volume. La marque n’a été active que sporadiquement depuis les années 80. Leur logo est inspiré du logo d’Aston Martin. C’est le même insigne d’ailes métalliques, sauf que celles-ci sont plus élégantes, rondes et jointes en bas. Le centre est occupé par un cercle noir avec une bande de même couleur devant. C’est là que le mot « Lagonda » est écrit en blanc.
Lammas-Graham
Lammas était une marque éphémère de voitures automobiles, active dans les années 30. Ils n’ont construit qu’une poignée de modèles, qui étaient en grande partie des modèles semi-premium. En plus de cela, il y avait des produits performants. Leur logo représentait deux ailes pointues et abruptes avec un épais bouclier au centre. Sur ce dernier, le nom « Lammas-Grahan » était écrit en deux lignes de texte blanc. Au-dessus du bouclier, il y avait aussi un casque de chevalier représenté de profil.
Lanchester
Lanchester était un constructeur automobile britannique, fondé à la fin du 19e siècle. Ils n’ont pas sorti de nouvelle voiture depuis 1954, bien qu’ils n’aient pas encore fermé l’entreprise. Leurs voitures étaient en grande partie des voitures de tourisme normales ou des véhicules de luxe, certaines conçues à partir de voitures d’autres marques. Leur logo est un large pentagone coloré en noir. Le nom était écrit à l’intérieur en élégantes lettres argentées. La même couleur a également été utilisée comme cadre pour l’ensemble du logo.
LandFighter
Land Fighter est une marque néerlandaise de véhicules tout-terrain. Ce sont en grande partie des quads, mais il y a aussi des motoneiges et d’autres modèles en vente. L’entreprise n’opère pas en dehors d’un petit nombre de pays d’Europe occidentale, d’où leur obscurité. Leur logo représente une sphère qui ressemble à du verre. Dessus, il y a deux marques orange qui ressemblent aux lettres « L » et « F ». Le premier est tourné pour imiter le haut du second sur cet emblème.
Laurin and Klement
Laurin et Klement était l’un des plus anciens constructeurs automobiles tchèques, fondé en 1895. Ils sont également un prédécesseur direct de Skoda. L&K a construit des motos, des vélos et des automobiles de qualité souvent luxueuse à l’époque. Leur logo représentait un cercle bordeaux, placé à l’intérieur d’un cadre noir qui était ensuite également entouré d’or. Il y avait aussi des éléments dorés partout, comme les lettres « L » et « K » à l’intérieur du cercle rouge, ainsi que le symbole « & » derrière eux. La police était une sorte d’empattement linéaire.
LDS
LDS est une série de voitures de course, construites dans les années 60 en Afrique du Sud. Il s’agissait de voitures construites avec des moteurs étrangers (souvent Alfa Romeo). Le châssis était original, mais développé à partir de certains modèles de voitures de course britanniques. Le logo du producteur est l’acronyme « LDS », écrit en lettres bleu foncé. La police est un style fluide avec de petits empattements. Dans le même temps, les lignes inférieures de ces personnages s’affaissent pour créer plus de place pour celle du milieu.
Le Zèbre
Le Zebre est un constructeur automobile français, actif jusque dans les années 1930. Ce sont principalement des voitures de tourisme, y compris des modèles plus petits créés dans les années 1910. Les chiffres de production n’étaient pas trop élevés et l’entreprise a rapidement fermé ses portes. Leur logo était un cercle noir entouré de plusieurs couches alternées de noir et de blanc. Le nom de la société était également écrit en blanc à l’intérieur de ce cercle. La police était une sorte d’écriture artistique (à l’exception de l’article « le »).
Leader
Leader est une autre marque d’automobiles peu connue de notre liste. La société utilise un badge élégant mais minimaliste avec la lettre blanche lourde et lisse « L » inscrite dans une crête triangulaire, ressemblant au logo emblématique de la marque de luxe Lexus.
Léa-François
Lea-Francis était un constructeur automobile britannique qui a cessé de fabriquer de nouvelles voitures dans les années 90. À l’origine, ils ne vendaient que des vélos, mais sont ensuite passés aux voitures. En particulier, ils ont fabriqué de nombreux véhicules performants dans les années 40. Ils avaient un emblème rond avec un cadre rouge qui disait le nom de l’entreprise et leur lieu de naissance (« Coventry »). À l’intérieur du cadre, ils ont placé les lettres « L » et « F », ainsi qu’une image d’hippocampe. Ce sont essentiellement des chevaux de sirène.
LeBlanc
LeBlanc est un constructeur automobile suisse. Ils construisent principalement des voitures de sport et de course basées sur des modèles d’autres marques. Leur porte-drapeau est Caroline – un véhicule de course fermé adapté à la conduite sur route. Leur logo est un bouclier jaune avec un contour noir. À l’intérieur, ils ont dessiné un arc-en-ciel dont la taille augmente vers la droite. Devant, le nom de l’entreprise est écrit en lettres jaunes et rouges.
Ledl
Ledl était un constructeur automobile autrichien, actif dans les années 70-80. Il s’est principalement concentré sur la construction de voitures hautes performances, y compris des copies de roadsters vintage de constructeurs italiens et allemands. L’entreprise a ensuite été revitalisée, mais en tant que magasin de tuning. Leur logo classique représente un rectangle orange avec des lettres dessus. Celles-ci étaient noires, grandes et audacieuses. La police était une police de base sans empattement.
Leidart
Leidart était un constructeur automobile britannique qui existait dans les années 30. Ils ont construit un total d’un modèle haute performance. Cette voiture utilisait un moteur V8 ancien et était à bien des égards une ancienne voiture de sport. De plus, ils l’ont rendue sans toit, ce qui renforce encore l’image d’une voiture de sport typique. Ce modèle était communément appelé «hybride anglo-américain» car il utilisait un moteur américain avec un châssis britannique. Ils n’avaient pas d’emblème vraiment accepté.
Léon Bollée
Léon Bollée était un ingénieur français qui a principalement construit des voitures à la fin du 19e et au début du 20e siècle. Ces voitures étaient les premiers modèles automobiles, tels que les voitures à vapeur et les tricycles. Les derniers modèles étaient des véhicules de tourisme plus grands. Le logo de l’entreprise n’était que les mots « Leon Bollee », écrits en lettres rouges. Le deuxième mot était un peu plus gros que l’autre. La police était une sorte de grand sans-empattement.
LeRoy
LeRoy était un modèle de voiture canadien, produit jusqu’en 1904. Il a été principalement construit avec des pièces américaines (principalement de marque GM), mais il y avait aussi beaucoup de solutions originales. La voiture était généralement un modèle automobile de base, ce qui signifie une conception en forme de chariot ouvert. La voiture n’avait aucun emblème, à part le mot-symbole du nom. Ils ont été faits en deux lignes en utilisant des lettres d’or. La police était un dessin italique cursif.
Lexington
Lexington était un des premiers modèles de voitures de tourisme américaines, construit dans les années 1910-20. Il y avait plusieurs variantes, dont plusieurs versions de voitures de sport. Mais la voiture était à peu près une conception de base pour l’époque, sauf avec un moteur plus puissant. Le logo affichait un logo circulaire avec un cadre bleu et un noyau rouge. Au milieu, ils ont également étiré une bande de blanc. Ici, le nom de l’entreprise était écrit en rouge, en italique cursive. Le nom complet, ainsi que l’emplacement de l’entreprise, étaient écrits sur les bords.
LIAZ
LIAZ était un constructeur automobile tchèque, aboli en 2003. Cette société construisait en grande partie des bus et des camions de nombreuses variétés. Beaucoup d’entre eux étaient des modèles Skoda, construits sous licence, mais LIAZ fabriquait également des modèles de sa propre marque. L’emblème de l’entreprise est simplement l’acronyme « LIAZ ». Il est écrit entièrement en rouge et avec des lettres légèrement inclinées. La police était une sans-serif simplifiée. De nombreux morceaux de ces lettres ont été soit diminués, soit supprimés.
Libelle
Libelle était un modèle de microcar, produit par les Autrichiens dans les années 50. La société a utilisé le même nom, mais cela semble être leur création la plus réussie. Mais même alors, peu d’entre eux ont été construits. C’était une voiture à trois roues avec moteur situé dans une extension spéciale derrière la voiture. Comme emblème, ils n’utilisaient que le nom du véhicule, écrit sur le devant. La police était un dessin italique cursif et le mot était généralement écrit en diagonale. La couleur de choix était le noir.
Libyan Rocket
La Libyan Rocket était un projet libyen d’une voiture de sport puissante, révélée en 1999. Mouammar Kadhafi lui-même a participé au développement de ce modèle, ce qui est le plus célèbre de la voiture. En plus de cela, c’est une voiture de sport massive avec une forme gonflée unique. Pour un logo, ces voitures ont utilisé l’ancien symbole national libyen. Il représentait un aigle aux ailes repliées et un bouclier sur sa poitrine. Il était généralement entièrement gris lorsqu’il était utilisé comme insigne de voiture.
Licorne
Licorne était une série de voitures françaises, produites jusqu’à la fin des années 40. Ces voitures étaient principalement de variété haute performance. Certains d’entre eux étaient de puissants véhicules de luxe. Le logo avait une forme circulaire. Un centre rouge était délimité par un cadre blanc. Le premier tenait une image d’une licorne caracolante (selon son nom). Ce dernier était l’endroit où ils ont écrit le nom du fabricant comme « La Licorne ».
Lida Buses Neman
Neman est un constructeur automobile biélorusse, créé dans les années 80. Leurs principaux produits sont les autobus, les camionnettes et les camions. Beaucoup d’entre eux utilisent des châssis de marques étrangères, comme Iveco. L’emblème est une grande lettre « H ». Il a un look doux, mais aussi mécanique, avec plusieurs formes abruptes et des extensions inutiles. Deux lignes ondulées y sont également coupées pour donner l’impression qu’il est étreint. Le mot « Neman » est également écrit ci-dessous en blanc.
Lifân
Lifan est l’un des plus petits constructeurs automobiles chinois, fondé dans les années 90. Lifan construit des motos abordables et plusieurs modèles de voitures compactes. Il existe également de nombreux multisegments, fourgonnettes et autres produits pour petits véhicules. Leur logo représente un ovale argenté avec trois lettres « L » à l’intérieur. Ils sont représentés avec des tailles progressivement plus petites et dans des formes incurvées non naturelles. C’est parce qu’ils sont censés ressembler à des voiles, car le nom de l’entreprise se traduit par « voile à moteur ».
Lifan Ethiopia
L’histoire de Lifan Motors en Éthiopie est étrange. La production de voitures Lifan a commencé en 2007, mais pas par le constructeur d’origine, il s’agissait essentiellement de copies. En 2011, l’entreprise a reçu la bénédiction de Lifan et a été achetée par eux. De nos jours, la branche éthiopienne produit de nombreuses berlines compactes et quelques multisegments. Ils utilisent le même logo que la société mère. Il représente un ovale avec trois L à l’intérieur.
Lightning
Lightning est un constructeur automobile britannique fondé en 2007. Leur porte-drapeau est Lightning GT, une voiture de sport électrique. Il est finalement sorti en 2020 après un long développement. Leur logo est le nom de l’entreprise, écrit en lettres cursives inclinées. Ceux-ci sont reliés entre eux par une ligne dans le bas, et le design est généralement courbé et lisse. La couleur préférée est le blanc ou le noir.
Ligier
Ligier est un constructeur automobile français avec une gamme de produits bizarre. L’entreprise a été créée dans les années 60 et pendant deux décennies, l’entreprise a construit des voitures de course qui ont participé à la F1. Après cela, ils ont commencé à se concentrer sur des véhicules extrêmement petits. Cela comprend un modèle de microcar et un petit bus électrique. Il y a eu plusieurs variantes de badges, mais le logo représente leur nom, écrit en gros caractères gras. Juste au-dessus, il y a deux drapeaux croisés. L’un est un drapeau de course à damiers et l’autre est le drapeau de la France.
Lister
Lister est une marque automobile britannique. Elle a été fondée à l’origine dans les années 50, lorsqu’ils ont commencé à fabriquer des voitures de course. Ils les fabriquent toujours, bien que l’attention se soit déplacée des voitures à balles vers des modèles F1 plus grands. Leur logo représente un cercle blanc entouré d’une couche de vert. Il y a le nom de l’entreprise écrit en blanc sur ce cadre. Le noyau jaune affiche trois sabres en argent.
Litex Motors
Litex Motors est un constructeur automobile de Sofia, en Bulgarie, créé en 2008. Il s’agit du plus grand producteur de véhicules compacts à bas prix du pays. Elle assemble les voitures du constructeur chinois Great Wall Motors dans des installations développées conjointement à travers la Bulgarie. Le logo Litex Motors représente le nom écrit dans une police futuriste orange. Derrière, on peut voir un emblème d’un triangle vert, séparé d’une lettre «L» également verte par un espace blanc et le nom. Ensemble, ils sont censés former une goutte.
Lloyd
Lloyd Engine Works était un constructeur automobile, qui a fonctionné entre 1908 et 1963 et était situé à Brême, en Allemagne. Ils se sont spécialisés dans la fabrication de voitures de luxe et de pièces pour eux. L’une de leurs gammes de voitures les plus populaires était Lloyd LP – une série de berlines produites dans les années 50-60. Lloyd long était leur nom dans une police de caractères noire sans empattement. Il a été placé à l’intérieur d’un triangle avec un cadre noir et une partie intérieure blanche. Dans la partie intérieure elle-même, des lignes rouges verticales étaient dénudées.
LMX Sirex
LMX Sirex était une ligne de voitures de sport créée par un constructeur automobile italien Linea Moderna Executive et produite dans les années 60-70. C’était l’une des voitures de sport les plus populaires de LMX. C’était un coupé 2 places propulsé par un moteur V6 de 2,3 L. Cette voiture avait même son propre logotype – un dragon noir, dessiné à côté de la grande abréviation rouge « LMX ». En dessous se trouvait une inscription « Automobile srl Milano ». Le fond du logo était un rectangle jaune.
Lobini
Lobini était un fabricant brésilien de voitures de sport qui existait entre 1999 et 2006. Leur produit unique était un véhicule appelé H1. C’était une voiture de sport à 2 places avec moteur Audi et berline en fibre de verre et acier au carbone. Le logo de l’entreprise était un ovale jaune avec un cadre blanc argenté. Au centre du logo se trouvait une tête de loup, colorée en noir et blanc. De plus, il y avait des zones en surbrillance sur le logo.
Locomotive
Locomobile était un constructeur automobile pionnier américain. Elle a été fondée en 1899 et a été achetée en 1926. C’était l’un des premiers constructeurs automobiles à l’avènement de l’ère automobile. À différentes périodes de leur histoire, ils ont fabriqué des voitures particulières compactes basées sur des moteurs à vapeur et à combustion interne. Leur logotype représentait une lettre « L » manuscrite, placée au centre d’un rectangle noir et blanc. Derrière le « L », il y avait l’image d’un arbre.
Lola
Lola Cars International était un grand producteur de véhicules situé près de Londres. L’entreprise a conçu et fabriqué des voitures de course. Leurs produits étaient principalement des bolides, des voitures de sport et des voitures de Formule 1. Leur logo était un ovale jaune avec le nom bleu sans empattement de la société à l’intérieur. En dessous se trouvait la phrase « Leader mondial de la technologie automobile ». Le tout sur fond bleu.
Lombard
Automobiles Lombard était un constructeur automobile français. Elle a été active entre 1927 et 1929. L’entreprise a conçu et produit des véhicules de course ainsi que leurs composants. Leur gamme de voitures unique était AL – une série de voitures de sport monoplaces et de prototypes de celles-ci. Ces voitures ont été fabriquées en utilisant des moteurs à combustion interne et une construction aérodynamique de la carrosserie. L’entreprise n’avait pas de logotype. Ils n’ont probablement utilisé que leur nom pour les distinguer de leurs concurrents.
London Motors
London Motors était une entreprise canadienne, basée à London, en Ontario, qui existait dans les années 1920. C’était un producteur de voitures de tourisme, de roadsters et de berlines, ainsi que de leurs pièces. Leur voiture la plus populaire était la London Six – un véhicule impressionnant, conçu avec des roues à disque en bois, un pare-brise pointu et un moteur à 6 cylindres. L’aluminium utilisé dans la construction permettait à la voiture d’accélérer jusqu’à 85 mph au maximum. La London Motors Company n’avait pas de logotype. Ce n’était probablement pas nécessaire, car ils n’utilisaient que leur nom comme élément distinctif.
Lorraine
Lorraine-Dietrich était une société française spécialisée dans la conception et la production de moteurs d’avion et d’automobiles. Elle existait entre 1896 et 1935. Dans la liste des produits de l’entreprise figuraient des voitures de course et des voitures de luxe sans toit ni vitres. Ils ont été fabriqués avec des moteurs bicylindres à quatre cylindres. L’entreprise n’avait pas de logotype spécial, car l’entreprise n’utilisait toujours que son nom comme marque verbale. Il avait une élégante police de caractères serif.
Lotec
Lotec GmbH est un producteur allemand de voitures de luxe, fondé en 1962. Leurs produits comprennent des voitures de sport et des voitures de course. L’un de leurs curieux modèles était le C1000 – un véhicule de sport à 2 places équipé d’un moteur V8 Mercedes-Benz de 5,6 L, équipé de deux turbocompresseurs d’une puissance de 1 000 ch. Le logo de l’entreprise représente le nom, écrit dans une police de caractères grise. Une lettre « T » a une longue ligne verticale, qui couvre également la lettre « E » ; Le caractère « O » est dessiné sous la forme de deux lignes séparées. Tout cela est représenté sur un fond blanc.
Lozier
Lozier était un producteur américain d’automobiles, basé à Detroit. L’entreprise a fabriqué des véhicules de luxe de haute performance de 1900 à 1915. Il s’agissait de limousines, de landaulettes, de voitures de tourisme et de roadsters. Les voitures fabriquées par Lozier étaient disponibles pour un public très spécifique en raison de ses prix élevés, même en termes de voitures de luxe. Le logo de l’entreprise était leur nom, écrit dans une police serif en gras noir et blanc. Il était écrit sur une large ligne avec des ailes sur les côtés droit et gauche. Derrière tout cela se trouvait une énorme roue de voiture.
LTI
La London Taxi Company (anciennement – London Taxi International) était une entreprise automobile britannique. LTI a été lancé en 1919 et a cessé ses activités en 2012. Il était axé sur la conception et la production of voitures de taxi, voitures de location et véhicules utilitaires. Dans la liste de leurs taxis figuraient des coupés, des voitures de tourisme, des cabriolets et des breaks. Ils fabriquaient des voitures en utilisant des composants de véhicules d’autres sociétés. Le LTI n’avait pas de logotype – ils utilisaient simplement leur nom dans des blocs publicitaires dans des revues et des journaux.
LuAZ
LuAZ est l’usine automobile de Loutsk. Elle a été créée en Ukraine en 1955. Dans cette usine, ils fabriquent des pièces pour différentes voitures généralement de fabricants russes, des carrosseries de camions. Ils ont également fabriqué des véhicules pour les armées rouge et ukrainienne, comme le LuAZ-967, un véhicule tout-terrain remarquable pour sa petite taille et sa bonne passabilité. L’usine a son propre logo. C’est un symbole ovale composé de deux parties séparées. En dessous, il y a le nom, écrit dans une police de caractères minuscule sans empattement. L’ensemble du logo est dessiné en bleu.
Lucalia Clubman
La Lucalia Clubman est une voiture de sport produite en Australie entre 1970 et 1982. Elle n’a été utilisée que pour les courses. Il s’agit d’un roadster à moteur avant et à traction arrière. Tous les modèles de voitures Lucalia sont équipés d’un moteur à quatre cylindres en ligne et de composants de transmission en provenance du Japon. Il existe deux variantes de modèle de la voiture Lucalia. L’un d’eux est connu sous le nom de P4 et avait une forme de clubman standard, tandis qu’un autre, P6, était plus large et plus long, mais avait généralement les mêmes composants.
Lutzmann
Lutzmann est le premier véhicule construit par un constructeur allemand Opel à la fin du 19e siècle. C’était une automobile à deux places, sans toit et sans vitre. Ses roues étaient en bois et en acier, et les roues arrière étaient plus grandes que les roues avant. Lutzmann était équipé d’un moteur dit « Otto » de 1,5 litre d’une puissance de 3,5 chevaux. Il pesait 520 kg, avait une longueur de 2,15 mètres, une hauteur de 1,35 mètre et une largeur de 1,44 m. Seuls 65 véhicules Lutzmann ont été assemblés entre 1899 et 1902.
Luxgen Motor Co. Ltd.
Luxgen est un constructeur automobile taïwanais, fondé en 2009. Il s’agit d’une marque de voitures particulières à bas prix, dont la plupart sont des multisegments et des mini-fourgonnettes. Ils construisent des véhicules sur la base de composants automobiles chinois et japonais et vendent leurs produits à travers le monde. Le logo Luxgen représente une icône en métal blanc et noir avec le caractère manuscrit « L » dessus (également en métal blanc). En dessous se trouve le nom écrit dans une police de caractères sans empattement blanc métallisé.