Mazda a profité du Japan Mobility Show de cette année pour présenter discrètement une identité de marque renouvelée. L’entreprise laissait entendre une nouveauté depuis le dépôt de sa marque l’an dernier.
Au premier abord, le logo revisité ne semble pas radicalement différent de celui que Mazda arbore depuis la fin des années 90. La forme en « V » ailée caractéristique est toujours présente, mais l’équipe de conception l’a épurée, abandonnant la finition métallique 3D au profit d’une silhouette plus fine et plus nette, mieux adaptée aux écrans et aux environnements numériques. C’est une tendance que de nombreux constructeurs automobiles ont récemment adoptée, les marques adaptant leur identité visuelle aux interfaces modernes. Même Lamborghini a aplati son logo il y a peu.
Un nouveau logotype subtil
Mazda a également introduit un nouveau logotype, sans pour autant le présenter comme un remplacement universel. Il s’agit d’une représentation simple du nom de la marque dans une typographie moderne et épurée, que Mazda prévoit d’utiliser uniquement lorsque cela s’avère pertinent. Cela pourrait concerner certains modèles, certaines régions ou des situations où un logo complet est plus clair que l’emblème.
Ce déploiement sélectif offre aux designers de Mazda une grande liberté d’expérimentation. Au lieu d’imposer le même traitement graphique à tous les marchés, la marque peut l’adapter aux goûts locaux ou à la personnalité de chaque véhicule.
Que signifie ce changement ?
Le nouveau look de Mazda s’inscrit pleinement dans un mouvement plus large du secteur automobile. Les marques automobiles privilégient de plus en plus des visuels plus faciles à reproduire sur les plateformes numériques, plus résistants à l’imitation et suffisamment polyvalents pour s’étendre à une multitude de points de contact : icônes de sites web, badges physiques, écrans embarqués, etc.
Dans le cas de Mazda, le logo plus fin et le nom de marque optionnel suggèrent une marque qui se prépare à un avenir où son identité devra s’exprimer aussi bien sur un écran que sur la calandre d’une voiture.