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Pan American World Airways était le principal et le plus grand transporteur aérien international des États-Unis de 1927 à 1991. C’était un porte-drapeau non officiel des États-Unis. Pan Am a dû déposer son bilan en 1991.
Signification et histoire
Pan Am a été fondée en 1927 en tant que facteur entre la Floride et Cuba. Mais 20 ans plus tard, grâce à une direction compétente et au lobby au pouvoir, elle est devenue la principale compagnie aérienne des États-Unis. C’est la Pan Am qui a été la première à avoir des avions gros porteurs. De plus, la compagnie a commencé à voler à l’international et a été le premier transporteur aérien à effectuer différentes classes de vols. Cependant, devenue pionnière, la compagnie n’a pas pu continuer à exister face au changement, et en 1991 elle a été fermée.
La légendaire compagnie aérienne a été fondée le 14 mars 1927 par un groupe de pilotes militaires sous le nom de Pan American Airways. Le 16 juillet 1927, elle a obtenu un contrat de la poste américaine FAM 4 pour transporter le courrier de la Floride à La Havane, la capitale de Cuba, à condition qu’elle commence à fonctionner le 19 octobre 1927. Cependant, les fondateurs n’ont jamais pu concrétiser cette opportunité. Elle se serait soldée par un échec s’il n’y avait pas eu un jeune homme d’affaires, Juan Tripp, qui a racheté Pan American Airways en 1927.
Dans les années 1930, la Pan Am s’est lancée dans les vols intercontinentaux. Immédiatement, il est devenu clair qu’une telle tâche nécessitait une mise à niveau de la flotte. Les vols postaux à travers le Pacifique ont commencé avec le Sikorsky S-42, mais en 1936 en grande pompe a été présenté le Martin M-130, et en 1939 – le Boeing-314. Avec eux, Pan Am a ouvert un service de passagers aériens vers l’Asie du Sud-Est.
La renommée et la prospérité financière de Pan Am ont culminé dans les années 1960. En 1966, la compagnie aérienne a transporté 6,7 millions de passagers.
En décembre 1988, le vol Pan Am 103 Londres-New York a explosé au-dessus de Lockerbie, en Écosse. Toutes les personnes à bord ont été tuées, ainsi que 11 personnes au sol. Le drame a exacerbé les problèmes financiers de la compagnie aérienne, qui devait aux proches des victimes des centaines de millions de dollars, que la compagnie d’assurance Pan Am avait longtemps refusé de payer.
En décembre 1991, Pan Am a déclaré faillite et a cessé d’exister. Delta Airlines a acheté les actifs rentables restants.
Qu’est-ce que Pan American World Airways ?
Pam American World Airways est le nom de l’une des compagnies aériennes américaines les plus importantes et les plus populaires du XXe siècle. La société a été créée au milieu des années 1920 et a cessé toutes ses activités en 1991. À cette époque, la flotte du transporteur aérien comptait 226 avions.
1927
Le tout premier logo a été créé pour Pan American Airlines en 1927 et n’est resté actif que pendant plusieurs mois. C’était un badge circulaire avec un lettrage et un graphisme délicat, exécuté dans une palette de couleurs noir et blanc. Le logo avait un double contour et l’inscription principale arquée le long de la partie intérieure supérieure de l’encadrement. Il a été exécuté dans une police de caractères sans empattement audacieuse et légèrement rétrécie, au-dessus de la fine flèche orientée horizontalement Ali gated, pointant vers la gauche. Au centre de la flèche, il y avait une bannière noire pointue avec l’abréviation « PAA » et une aile stylisée sur le dessus. L’orientation ouest de la flèche était complétée par la liste des lieux, placée en dessous : « Palm Beach Miami, Key West, La Havane » étaient écrits en majuscules et enfermés entre deux ailes stylisées.
1928 – 1944
La refonte de 1928 a introduit un nouveau logo; qui est resté avec le célèbre transporteur aérien pendant plus d’une décennie. C’était un insigne bleu et blanc lisse et solide, avec le globe inscrit dans une aile stylisée agrandie, déployée vers la droite, et une abréviation « PAA » élégante dans la même nuance de bleu, placée à gauche du globe. Le lettrage a été exécuté dans une police de caractères italique personnalisée avec ses lettres stables et en gras décorées par des empattements pointus, allongés et pointant vers la droite, représentant le mouvement, la vitesse et reflétant l’objectif de l’entreprise et le domaine de son activité.
1944 – 1955
Le logo ailé a été repensé en 1944, en conservant l’idée originale et la palette de couleurs; tout en élevant les deux. La nuance de bleu est devenue plus lumineuse et plus intense, le globe était maintenant plus blanc que bleu, avait des méridiens et plus de détails dessus, et commençait à paraître plus vif et volumineux. Quant au lettrage, il était désormais placé en blanc directement sur l’aile et sa police de caractères a également été affinée. Les empattements massifs et pointus sont devenus plus courts et plus délicats, ce qui a transformé l’aspect général du badge en un aspect plus moderne et professionnel.
1955 – 1957
L’ère du badge circulaire emblématique que nous pouvons encore voir aujourd’hui a commencé pour l’entreprise en 1955, avec l’introduction du premier badge à sphère bleue. C’était un cercle bleu clair solide avec de fins méridiens blancs arqués dessus et une ligne verticale traversant le centre de l’insigne. Le logotype « Pan Am » était écrit sous l’emblème en majuscules noires audacieuses, exécuté dans une police ressemblant à celle des versions précédentes, avec des empattements pointus. Mais la nouvelle police de caractères était plus géométrique et stable, avec des formes triangulaires épurées au bas des barres verticales des lettres.
1957 – 1971
La refonte de 1957 a déplacé le lettrage au centre du cercle. La police de caractères est restée intacte, mais la couleur est passée du noir au blanc et la taille des lettres est devenue un peu plus petite. Quant au globe lui-même, ses couleurs ont également été rehaussées, la nouvelle nuance de bleu remplaçant la teinte du ciel lumineux. Les méridiens blancs sont devenus plus fins et plus propres, ce qui a donné une ambiance plus élégante à l’insigne, ajoutant professionnalisme et confiance.
1971 – 1973
Le concept a été modifié en 1971, mais cela n’a pas duré longtemps. Le nouvel insigne était composé des mêmes éléments, le globe et le logotype, mais placés et exécutés de manière différente des précédents. Le globe contourné bleu clair était maintenant placé à gauche du mot-symbole agrandi, écrit dans la même nuance de bleu, en utilisant une police de caractères sans empattement très simple pour ses lettres de casse de titre. C’était simple, c’était solide et cela évoquait un sentiment de fiabilité et de loyauté.
1973 – 1991
Le logotype pointu emblématique est revenu en 1973, étant à nouveau placé sur un globe bleu uni. La palette de couleurs a été rehaussée, le bleu devenant plus calme et plus chic, et les lignes arquées blanches sont devenues plus audacieuses et plus distinctes, équilibrant parfaitement l’épaisseur et la massivité des lettres du mot-symbole « Pan Am ». Il s’agit certainement du logo Pan American Airlines le plus reconnaissable jamais créé pour le transporteur aérien.
1996 – 2004
Le logo Pan American World Airways comportait les couleurs du ciel et des nuages, bleu et blanc. Les courbes ont créé une illusion de mouvement. Au centre de la conception, il y avait le lettrage « PAN AM » (le nom abrégé de la société) avec un type inhabituel avec des empattements pointus. L’emblème était placé à l’intérieur d’un cercle divisé en deux champs (égaux quant à leurs surfaces) par une ligne verticale.
Police et couleur
Le lettrage net et stable du dernier logo officiel de Pan American World Airways a été défini dans une police personnalisée extra-gras avec des détails triangulaires intéressants aux extrémités des barres. Les polices de caractères les plus proches de celle utilisée dans cet insigne sont, probablement, Personalization Regular ou Vartek Semi Expanded Black, avec des modifications importantes des contours.
Quant à la palette de couleurs de l’identité visuelle de Pan American World Airlines, elle était basée sur une combinaison de bleu et de blanc, le schéma, qui est associé au ciel et à l’air, et en même temps, symbolise la fiabilité et la fiabilité.