Triumph Logo

Triumph Logo

Triumph est le nom de l’une des marques de motos emblématiques, créée en 1885 au Royaume-Uni et transformée en une marque moderne en 1983 après que John Bloor a acquis les droits. La marque produit des motos dans une grande variété de classes, allant des motos sportives aux motos rétro, qui sont le symbole du label.

Histoire de la moto

L’histoire des motos Triumph dure plus d’un siècle. L’entreprise du même nom a été fondée en 1885 en Grande-Bretagne par Siegfried Bettman, qui la dirigea jusqu’en 1936.

La première moto a été produite par la société 17 ans après sa création, en 1902. C’était un modèle léger, basé sur une bicyclette, sur lequel un moteur belge de 239 CC et 2,25 chevaux était attaché. Au fil des ans, les motos Triumph ont amélioré les courses gagnées et ont gagné en popularité.

Où sont fabriquées les motos Triumph?
La majorité de toutes les motos Triumph sont toujours fabriquées sur les sites de production de la marque au Royaume-Uni, bien que la société dispose de cinq autres usines en Thaïlande et au Brésil, ce qui leur permet de couvrir la distribution sur les marchés asiatique et latino-américain.

En 1905, l’entreprise a recruté Charles Hatheway, un ingénieur très talentueux, qui a aidé à concevoir un moteur monocylindre d’une capacité de 3 ch et 363 CC. Une moto équipée de ce moteur pouvait atteindre 72 km / heure, ce qui était une percée. Les concepteurs de la société ont lentement mais sûrement développé ses mécanismes, en réfléchissant à chaque détail. Cela a permis à Triumph de s’imposer sur le marché en tant que fabricant de motos fiables et dynamiques.

En 1907, les motos Triumph commencent à prendre des positions de leader dans les courses, ce qui augmente leur popularité et leur permet de s’étendre sur le marché international. Ce n’est que pendant la Première Guerre mondiale que l’entreprise a produit plus de 30 000 motos pour l’armée. Les modèles les plus populaires étaient alors le modèle H de 4 chevaux, également appelé Trusty Triumph. Ils étaient équipés d’un entraînement par chaîne primaire, d’un moteur de 550 CC et d’une transmission à trois vitesses.

Après la guerre, une version améliorée du Model H appelée Model 50 est sortie, dans laquelle l’entraînement par courroie a été remplacé par un entraînement à chaîne complet complété par un entraînement à ressort.

En 1923, la société a vendu la production de vélos et a commencé à produire des voitures en plus des motos. Les affaires étaient si bonnes qu’en 1927, la marque produisait mille motos par semaine. Le produit phare était la Triumph TT avec une unité de puissance de 500 CC, qui avait été conçue avec le coureur Brooklands.

En 1936, la production a été reprise par Edward Turner et en 1973 la société Norton-Villiers-Triumph a été créée, produisant des motos jusqu’en 1990. En 1990, avec l’arrivée du nouveau propriétaire John Bloor, l’histoire moderne de Triumph a commencé, dont trois nouveaux modèles dans la gamme Triumph.

En septembre 1991, la société a mis en place la production de trois paires de nouveaux modèles, le Trophy, Daytona et Trident, présentés au salon de Cologne en 1990. Il s’agissait de deux motos Trident, avec des moteurs 750 et 900 CC et sans carénage, des motos de sport Daytona, avec des moteurs 750 et 900 CC et des carénages complets, des motos de tourisme Trophy avec carénages et le moteur 900 et 1200 CC.

À qui appartient Triumph?
Depuis le début des années 1990, le constructeur britannique emblématique de motos appartient à Bloor Holdings Limited, avec John Bloor à sa tête.

À cette époque, la société produisait très peu de motos – pas plus de huit par semaine, mais déjà en 1996, la production était passée à 15 000 motos. Triumph lance la nouvelle ligne – les motos de classe enduro Tiger 900, Sprint, Thunderbird et Adventurer.

Peu à peu, il y a eu un rééquipement des modèles produits, la concurrence avec des fabricants de motos bien connus, Honda et Ducati, a obligé les concepteurs de Triumph à développer de nouvelles motos avec des caractéristiques techniques en avance sur leur temps.

En conséquence, le superbe T595 Daytona a été lancé en 1997, ce qui a permis à la marque Triumph de redevenir un fabricant de motos d’élite.

Logo de la marque

Triumph Logo

L’identité visuelle Triumph est élégante et épurée. Basé sur le logo, créé au cours des premières années de la société, il a toujours l’air actuel et net, représentant le vrai style et l’intemporalité de la marque emblématique.

Les Lee sont deux versions possibles du logo Triumph – un simple mot-symbole monochrome, qui est utilisé sans aucun élément supplémentaire, ou une crête triangulaire avec les motifs Union Jack et l’inscription placée le long de sa face supérieure.

Emblème et symbole

Triumph Embleme

L’emblème Triumph présentait une forme de triangle pointant vers le bas, avec ses coins arrondis, et un motif Union Jack partiel au milieu. Le lettrage est placé au-dessus du fragment de drapeau et exécuté en blanc, contrastant avec le fond gris foncé et noir de la crête. L’emblème de la marque crie la fierté et la valeur de son héritage, assez il a l’air moderne et cool, il évoque un sens de l’approche traditionnelle et du fondamentalisme.

Police et couleur

Triumph Symbole

Le logo emblématique de Triumph est exécuté dans une police de caractères personnalisée avec les contours nets des lettres, des lignes douces et une queue du «R» allongée, créant un «sourire» sous le mot-symbole. La police de fermeture de celle du logo Triumph est probablement Arpona Bold ou NS Mudolf Sans Serif, mais avec quelques éléments modifiés.

Quant à la palette de couleurs, la marque britannique préfère le monochrome, une combinaison représentant le style, l’élégance et la puissance.