En 1898, lorsqu’un jeune ingénieur du nom de Louis Renault a construit sa première voiture et l’a équipée de la toute première transmission, l’histoire de la marque automobile Renault a commencé. Un an plus tard, Louis et ses frères Fernand et Marseille fondent la société qu’ils appellent les frères Renault. Dans les années 50, Renault fait son entrée sur le marché international. Ensuite, les usines de la société ont été ouvertes en Espagne, en Angleterre, en Afrique du Sud et au Japon.
Signification et histoire
Le logo Renault, tel qu’il est connu aujourd’hui, a été présenté au public en 1992. Chacun de ses détails a une signification particulière et décrit les qualités spécifiques de l’entreprise et des voitures. Par exemple, l’argent représente la sophistication et la créativité, tandis que le jaune représente la prospérité et l’optimisme.
1900 – 1906
Le premier logo de l’entreprise n’a été créé qu’en 1900. L’emblème se composait des initiales du fondateur de la société (frères Ferdinand, Marcel et Luis Renault), qui étaient entourées d’un ovale, décoré d’un ruban à motifs sur le dessus.
1906 – 1919
En 1906, les initiales des fondateurs disparaissent du logo Renault. Une voiture est apparue à leur place. La voiture, ressemblant à une vieille voiture, était située dans un cercle dont l’intérieur ressemblait à un engrenage.
1919 – 1923
À ce moment-là, un réservoir a remplacé la voiture dans le logo. Et cela est dû au fait que pendant la Première Guerre mondiale, les usines de la société française Renault ont changé de spécialisation. L’entreprise a commencé à produire du matériel militaire. Des changements de production aussi importants ne pouvaient tout simplement pas être ignorés dans le logo de l’entreprise.
1923 – 1925
Le premier logo de la marque Renault qui ornait la voiture de la société a été créé en 1923. Il avait une forme ronde et était simplement l’inscription «Renault», placée sur la calandre.
1925 – 1930
Le logo en forme de losange, qui nous est plus familier, a été développé par des designers en 1925. C’était la même inscription «Renault» au centre du radiateur, mais avec une calandre en forme de losange.
1930 – 1945
En 1930, le badge Renault a été redessiné de manière moderne et confiante, tout en conservant l’idée géométrique du diamant. L’encadrement avait disparu et le noir est devenu la couleur principale, étant utilisé pour les lignes parallèles épaisses et la bannière centrale principale avec l’inscription blanche audacieuse. Le logo «Renault» a été écrit en majuscules d’une police à empattement forte et élégante avec des lignes épaisses et des empattements massifs.
1945 – 1946
La refonte de 1945 a redessiné le diamant en gris avec de fines touches noires et l’a placé sur un bouclier classique aux lignes arrondies. La crête était encadrée de gris et comportait des ornements géométriques sur les lignes supérieure et inférieure du cadre. Quant au Diamant lui-même, il s’agissait d’un motif à rayures horizontales et d’une inscription «Regie Nationale Renault France» en sans empattement noir, disposés sur quatre niveaux.
1946 – 1959
En 1946, le logo de l’entreprise est devenu coloré pour la première fois. Au cours de cette période, l’industrie automobile européenne connaissait une renaissance et la direction de l’entreprise a décidé de mettre à jour l’emblème. Le logo de Renault était peint en jaune intense. Cette couleur est encore rarement utilisée par les constructeurs automobiles pour l’identité d’entreprise et la conception d’entreprise, ce qui rend le logo si reconnaissable.
1959 – 1972
La refonte suivante a eu lieu par la marque en 1959. Le mot-symbole est resté à sa place mais a été exécuté dans un lettrage plus fin. La guerre du diamant s’est également raffinée, elle est devenue plus étroite et plus élégante et a obtenu un nouveau nom – Pointe de Diamanté, qui signifie «pointe de diamant» en français.
1967 – 1972
En 1967, un tout nouveau concept d’identité visuelle Renault a été introduit par les designers. Un carré jaune vif avait deux figures blanches en forme de flèche, placées d’un angle à l’autre et créant un losange jaune dans l’espace négatif. L’inscription «Renault» noire rétrécie en majuscules d’un sans-empattement gras traditionnel était placée sous le carré jaune entre deux lignes horizontales noires.
1972 – 1982
En 1972, la version la plus simple du logo a été présentée – un losange vide, sans texte et autres graphiques, dessiné avec une triple ligne avec l’effet de volume («pliage du ruban»).
1982 – 1990
La refonte de 1982 a affiné les contours de l’insigne précédent et a ajouté quelques touches de blanc au Diamond, ce qui lui a donné un aspect plus élégant et plus élégant. La nuance de jaune a été remplacée par une couleur plus foncée et la police du logo – par un empattement élégant et stable, avec des lignes épaisses et distinctes et des empattements massifs à leurs extrémités.
1990 – 2004
En 1992, une nouvelle apparence du logo Renault a été développée. Le texte est de nouveau revenu à cette version de l’emblème. Mais, étant déjà reconnaissable, le losange cesse d’être le centre de la composition. Une figure géométrique plus simplifiée était positionnée au-dessus du lettrage Renault, exactement au milieu.
2004 – 2007
Pendant cette période, l’inscription a été placée sous le losange et le fond jaune a été agrandi sur toute l’image. Le losange lui-même est finalement devenu gris argenté, chromé, volumineux. Il en est ainsi de nos jours.
2015 – 2021
Le logo Renault est plus audacieux et plus moderne. Le mot-symbole dans la police de caractères personnalisée est minimaliste et élégant. L’identité visuelle de la marque est aujourd’hui le reflet des progrès et de la fiabilité de l’entreprise. Il évoque un sentiment de confiance et d’expertise, tandis que le jaune ajoute du jeu et de la chaleur.
2018
2021 – présent
En 2021, la marque française de construction automobile a changé le design de son logo, le rendant minimaliste et progressif. Le logo est maintenant composé d’un diamant monochrome, dessiné en deux lignes épaisses, qui a créé une sensation de tissage en chaîne. Le logotype est supprimé de la version principale mais peut toujours accompagner l’emblème en fonction des besoins de la marque.