L’industrie automobile polonaise se compose principalement de petites marques de nos jours. Leur âge d’or était à l’ère socialiste, lorsque la plupart des usines historiquement importantes ont surgi et ont commencé à fabriquer des fourgonnettes, des voitures particulières et des véhicules plus lourds. Maintenant, beaucoup d’entre eux sont fermés.
Arrinera
Arrinera est une marque automobile de Varsovie, fondée en 2008. Ils sont surtout connus pour leur supercar Hussarya. C’est censé être une voiture extrêmement puissante, produite en petit nombre. Ils ont commencé à les produire en 2016. Le logo Arrinera fait également référence aux célèbres hussards polonais. L’emblème représente deux longues ailes, tendues vers le haut et jointes en bas par un petit cylindre. À côté, il y a généralement le nom de la marque, en lettres futuristes et audacieuses.
Autosan
Autosan est un constructeur automobile du sud-est de la Pologne. Ils ont été initialement créés en 1830 et ont commencé à fabriquer des véhicules à la fin du siècle. Plus tard, la production s’est concentrée sur les bus et les produits similaires. Leur logo représente une silhouette d’oiseau cigogne, les ailes déployées vers le haut. Il est ensuite décrit avec une forme ovale, généralement. L’emblème est suivi du nom de l’entreprise écrit en lettres majuscules sans empattement.
CWS (Centralne Warsztaty Samochodowe)
CWS (traduit par : Central Automotive Workshops) était un constructeur automobile polonais entre 1918 et 1928. Leur objectif était les voitures particulières et les motos, ainsi que certains véhicules blindés. L’entreprise a ensuite été transformée en un autre constructeur automobile appartenant à l’État. Leur logo était un cercle avec les trois lettres de l’acronyme à l’intérieur. « C » et « S » étaient plus fins et plus longs, comme s’ils entouraient le « W » au milieu. La police était une police de caractères normale sans empattement.
FSC (Fabryka Samochodow Ciezarowych)
FSC (signifie : Factory of Freight Vehicles) est un important constructeur automobile polonais de Lublin. Elle a été créée en 1948. Au fil du temps, ils ont commencé à produire principalement des fourgonnettes et des camions, ainsi que des voitures particulières. Leur logo est un bouclier rouge avec quelques éléments blancs dessus. En particulier, la pièce maîtresse est une silhouette d’une chèvre bondissante, dessinée au milieu. Les niveaux supérieurs du bouclier sont occupés par le mot « Honker » en sans-serif typique.
FSM (Fabryka Samochodow Malolitrazowych)
FSM (signifie : usine de voitures compactes) était l’un des nombreux constructeurs automobiles polonais de l’ère socialiste. Créée en 1971, l’entreprise s’est concentrée sur la construction de voitures sous-compactes abordables et accessibles au citoyen moyen. Pendant ce temps, ils ont produit un certain nombre de ces véhicules. Leur logo était une lettre « F » noire et potelée. Cependant, au lieu d’une barre centrale, ils y ont logé les lettres « S » et « M ». Ils étaient plus petits que le personnage principal, mais plus épais que ne le serait le bar habituel de cet endroit.
OFS (Fabryka Samochodow Osobowych S.A.)
FSO (signifie : Factory of Passenger Cars) était l’un des plus grands constructeurs automobiles polonais, créé en 1948. En 2011, ils ont cependant fait faillite. Ils se concentraient sur des voitures particulières relativement petites, telles que les marques Polonez et Warszawa. Le logo était une combinaison d’un carré rouge avec l’emblème dessus et le mot-symbole. L’emblème était un anneau blanc avec un oiseau en plein vol représenté dessus. Le mot-symbole a été mis en lettres blanches sur un rectangle rouge similaire.
FSR
FSR était une entreprise automobile polonaise qui a fonctionné de 1975 à 1996. Le nom signifie «Factory of Agricultural Vehicles», ce qui suggère qu’ils fabriquaient des tracteurs. Malgré cela, ils se sont principalement concentrés sur les petits camions, les fourgonnettes et les multisegments. Le logo de l’entreprise était une forme rectangulaire noire, divisée en deux sections. La moitié supérieure était occupée par les grandes lettres qui constituaient le mot «Polmo» (leur surnom). Ci-dessous, ils ont écrit l’acronyme FSR, mais en petites lettres italiques.
Mikrus
Mikrus était une microcar polonaise, produite à la fin des années 50. Ils ont été construits par Mielec, un autre constructeur d’avions qui a décidé de créer cette voiture à titre expérimental. Son but était de fournir à un simple citoyen une voiture abordable et fiable. Ces voitures utilisaient principalement l’ancien emblème de Mielec comme insignes. Il représentait un oiseau non identifié à l’intérieur d’un rouage (un simple anneau sur la voiture). Le logo lui-même avait également écrit « FKS STAL MIELEC » le long de son bord supérieur.
FSD
FSD (ou ZSD – Department of Commercial Vehicles) était un constructeur automobile polonais entre 1952 et 2003. Ils construisaient principalement des fourgonnettes, des petits camions et des camionnettes. Un grand nombre des derniers fourgons Polonez ont été construits par eux, par exemple. Ils n’avaient pas beaucoup d’emblèmes. Certaines de leurs camionnettes utilisaient une lettre « N », encerclée et avec deux ailes de chaque côté. Ceux-ci, cependant, étaient principalement utilisés par leur gamme de fourgonnettes Nysa.
Jelcz
logo JelczJelcz est un constructeur automobile polonais, créé en 1952. Ils fabriquent principalement des camions, des fourgonnettes, des bus et des véhicules lourds similaires. Ils produisent également des véhicules pour l’armée, notamment des lance-roquettes montés et des wagons de marchandises. Leur logo est une petite forme qui ressemble à ‘J’, mettre inside une forme ovale. Les deux étaient de couleur bleu foncé. Il y a aussi souvent le mot-symbole de la marque, écrit en grosses lettres sans empattement à proximité.
Melex
Melex est une marque de petites voitures polonaise, créée en 1972. Ces véhicules ressemblent à des voitures de golf et fonctionnent à partir de moteurs électriques. Ils n’ont normalement ni portes ni toits, bien qu’il existe des variantes. Ils n’ont pas de logos, à part le nom de l’entreprise écrit en petites lettres sans empattement. La police est une police sans empattement normale. Les formes sont un peu trop géométriques dessus, et certaines formes sont très abruptes.
MAN Bus/MAN Trucks (ex-Star)
FSC Star est l’un des principaux constructeurs automobiles polonais, créé en 1948. Ils construisaient principalement des bus, des camions et des véhicules similaires. Avec le temps, ils ont été rachetés par MAN, qui en a fait un site de production pour leurs bus, principalement. Leur emblème, quant à lui, était une image assez simple. C’était un cercle avec une petite lettre « S » au milieu, ainsi qu’une petite lettre « T » à l’intérieur. Il était utilisé comme badge, à côté d’un mot-symbole de grand nom, composé de lettres majuscules.
Solaris
Solaris est un constructeur automobile polonais, créé en 1999. La majeure partie de leur produit est constituée d’autobus, d’autocars, de trolleybus et de véhicules similaires. C’est le plus grand producteur de ce genre dans ce pays. Leur logo est une grande lettre métallique « S ». Ce n’est pas seulement écrit clairement dans un style sans empattement, mais plutôt comme un ovale avec une ligne diagonale supplémentaire à l’intérieur et deux coupes de chaque côté. Il y a aussi le nom de l’entreprise normalement écrit à proximité, qui utilise des lettres arrondies et futuristes en gris intégral.
Solbus
Solbus est un fabricant polonais d’autobus et de produits similaires, créé en 2001. Il fait actuellement partie des plus grands fournisseurs d’autocars du pays. Cela étant dit, il n’est pas trop connu à l’étranger. Le logo Solbus est un cercle bleu avec des objets gris à l’intérieur. Il y a trois bits qui, ensemble, composent la lettre « S » (en quelque sorte). L’autre partie de leur logo est le nom, écrit en grosses lettres sans empattement à proximité.