L’industrie automobile chinoise a fait une véritable percée sur la scène mondiale. Au cours des cinquante dernières années du XXe siècle, ce pays asiatique a littéralement envahi toute la région et a commencé une distribution massive de ses voitures (de nombreuses marques différentes) vers l’Europe, les Amériques et l’Australie. En termes de nombre total de marques automobiles, la Chine est désormais la deuxième après tous les pays européens réunis.
L’industrie automobile chinoise n’a pas une histoire très longue mais très intense et aboutie. Depuis le début des années 1990, il se développe à un rythme très rapide. Depuis 2009, la Chine est le plus grand marché automobile au monde et le plus grand constructeur automobile au monde, produisant chaque année plus de voitures ces dernières années que les deux constructeurs automobiles suivants réunis, soit plus que tous les pays de l’Union européenne réunis.
La Chine est actuellement capable de produire une gamme complète de produits automobiles. Les principales entreprises chinoises sont FAW, SAIC et Dongfeng. BYD, Great Wall, Lifan, Geely, Chery, Haval et Changan sont les fabricants chinois les plus populaires. Selon les experts du marché, ce sont les meilleures marques automobiles chinoises qui contribuent à l’industrie automobile mondiale.
Quelle est la marque automobile chinoise la plus vendue ?
Le marché automobile chinois se développe à une vitesse incroyable, introduisant de nouvelles marques et renforçant les anciennes chaque année. Les chiffres d’exportation des constructeurs chinois sont très impressionnants, et ils se rapprochent de plus en plus des leaders mondiaux des ventes, que sont Toyota et General Motors. La marque automobile chinoise la plus vendue aujourd’hui est Geely, qui vend près de 800 000 véhicules par an.
Les quatre grands chinois
Comme « The Big Three » aux États-Unis, la Chine a sa liste de fabricants les plus importants, qui possèdent plusieurs marques populaires et prospères. Certains d’entre eux travaillent non seulement dans l’industrie automobile. Cependant, la plupart des marques que vous verrez dans cet article appartiennent à l’une des quatre grandes sociétés.
Changan
Fondation : 1862
Fondateur : Private Engineering Corporation
Changan (Changan Automobile Group) est le plus grand constructeur automobile chinois (l’un des trois plus grands constructeurs automobiles en Chine). En traduction, « Changan » signifie « fiabilité, prouvée par le temps ». Et à en juger par les volumes de ventes, les voitures de cette marque sont appréciées des consommateurs. Ainsi, en 2018, le constructeur automobile a vendu 17 millions de voitures.
Dongfeng
Création : 1968
Fondateur : Mao Zedong
Dongfeng Motor Corporation est une entreprise de construction automobile appartenant à l’État chinois dont le siège est à Wuhan. Il fait partie des «quatre grands» constructeurs automobiles chinois. Dongfeng fabrique des voitures et des véhicules utilitaires, du transport de passagers, des pièces automobiles, des consommables, des équipements de production pour l’industrie mécanique. La capacité de charge des camions Dongfeng varie de 500 kg à 220 tonnes.
L’entreprise a créé un cycle de production complet, produisant tout indépendamment – des moteurs et des transmissions aux filtres et aux huiles. Aujourd’hui, il possède 42 usines, le plus grand terrain d’essai au monde, et entre dans le Livre Guinness des records pour avoir la plus longue ligne de production.
FAW
Création : 1953
Fondateur : Gouvernement de Chine
FAW Group Corporation (abréviation de First Automobile Works) est également un fabricant d’État en Chine, qui se spécialise principalement dans les pièces automobiles, les autobus légers et moyens et les camions lourds. Et il a même des coentreprises avec des entreprises telles que FAWER, Volkswagen, Toyota, Yangzi et bien d’autres, ainsi que de nombreuses divisions à Otey, Hongqi et Besturn.
SAIC
Création : 1955
Fondateur : Commission de surveillance et de gestion des actifs de Chine
SAIC Motor Corporation est un constructeur automobile appartenant à l’État dont le siège est à Shanghai, en Chine. La société fait partie des «quatre grands» constructeurs automobiles chinois, à savoir Dongfeng Motor, FAW et Chang’an Motors. Il est célèbre pour produire certaines des voitures les plus économiques et les plus luxueuses de Chine. SAIC Motor Corporation a également des coentreprises avec General Motors, Volkswagen et Volvo.
Grands constructeurs automobiles chinois
Outre les Big Four, il existe huit autres entreprises, qui se partagent la quasi-totalité du marché de la construction automobile dans le pays. Ils possèdent les marques les plus célèbres au monde et travaillent en étroite collaboration avec des fabricants européens et américains, créant des projets collaboratifs et des modèles innovants de voitures et de motos.
GAC Group
Création : 1955
Guangzhou Automobile Company, ou GAC, est l’un des six plus grands constructeurs automobiles chinois. Le siège social de GAC est situé à Guangzhou et les usines sont situées dans les centres industriels du pays. L’entreprise a commencé ses opérations en 1997. GAC est devenue une filiale du Guangzhou Automobile Industry Group et les installations de production étaient situées dans leur usine automobile existante de Guangzhou en Chine.
JAC
Création : 1964
La société automobile chinoise JAC a été fondée en 1999. Aujourd’hui, JAC fait partie de l’énorme conglomérat technologique Anhui Jianghuai Automobile Co. Cependant, la production dans les usines de cette marque n’a commencé qu’en 2002, après un long travail de préparation des installations de production et d’achat de plusieurs technologies. des constructeurs automobiles étrangers, car la société a été fondée sur les capacités techniques de l’usine automobile existante en 1964 et une grande partie était obsolète. La principale spécialisation de la marque JAC est la production de véhicules utilitaires, y compris les bus.
Great Wall
Création : 1984
Great Wall est le nom de la grande entreprise chinoise de construction automobile, qui a été créée en 1976 et qui, en seulement 22 ans, après son entrée sur le marché, est devenue le plus grand fabricant de camionnettes et de véhicules utilitaires en Asie. L’histoire de l’entreprise commence avec le début de la production de camions compacts pour répondre aux besoins des entreprises de logistique. Cependant, de généreuses subventions et subventions du gouvernement ont permis à Great Wall d’élargir sa gamme.
Geely
Création : 1986
Geely Group a été créé en 1986 en Chine et ses premiers produits étaient des réfrigérateurs. Cependant, lorsque le Parti communiste a décidé de capitaliser sur l’économie du pays, l’entreprise a reçu une puissante impulsion pour le développement. 1992 est devenu pour Geely le point de départ de la production de véhicules. L’entreprise a commencé à produire des pièces pour motos et, deux ans plus tard, a maîtrisé leur assemblage indépendant. En 1996, le nombre de motos produites a dépassé 200 000 unités.
En 1997, la société a commencé à promouvoir activement ses produits sur les marchés mondiaux, ouvrant de nombreuses succursales dans différents pays du monde et a commencé à produire des véhicules industriels pour les entreprises chinoises.
BAIC Group
Création : 1988
BAIC, qui est déchiffré comme Beijing Automotive Group, est une entreprise publique et une société holding composée de plusieurs sociétés de construction automobile chinoises. Le groupe a été créé en 1958 en coopération avec Daimler AG et Hyundai. En 2011, l’entreprise était la cinquième plus grande parmi les constructeurs automobiles chinois et, en 2012, elle se classait quatrième en termes de production, produisant 3,1 millions de voitures finies.
Brilliance
Création : 1992
Brilliance Auto Group est une société holding qui réunit plusieurs constructeurs automobiles. Il occupe la 7e place du classement des plus grands constructeurs automobiles en Chine.
La division automobile de la société comprend des entreprises de production de voitures et de camions, de véhicules de tourisme, de véhicules à usage spécial, de conception de pièces et d’unités, ainsi qu’un grand institut d’ingénierie et de recherche. Brilliance Auto Group est la première entreprise automobile en Chine, qui coopère étroitement depuis longtemps avec la société allemande BMW et est un partenaire stratégique.
BYD
Création : 1995
BYD Auto est une filiale de BYD Company Ltd, spécialisée dans la production et la fourniture de divers types d’équipements pour l’industrie automobile et d’autres industries. Initialement, l’usine devait produire des batteries, et son effectif se composait de 30 employés. Mais avec la décision en 2003 de réorienter l’entreprise vers la production de voitures, son effectif est passé à 40 000 personnes. Les nouvelles technologies sont devenues la base de la production de voitures dans les usines BYD.
Chery
Création : 1997
L’une des plus grandes entreprises automobiles d’Asie, Chery, a été établieé en 1997 par le gouvernement chinois. Initialement, la marque était engagée dans la création d’unités de puissance pour d’autres constructeurs automobiles, ainsi que pour des équipements militaires et aéronautiques. Cependant, en 2001, ayant la licence pour fabriquer des unités complètes pour l’assemblage de marques automobiles telles que Toyota et Mitsubishi, la société a sorti sa première voiture.
Le premier modèle de la société, appelé Chery Amulet, était une copie de la Seat Toledo, que la direction de la marque Chery prévoyait d’assembler en Chine sous licence de Volkswagen, mais a reçu un refus sévère. Ainsi, simplement, après avoir acheté plusieurs échantillons et les avoir étudiés en profondeur, les ingénieurs de la société ont présenté le modèle Amulet, qui était non seulement similaire au concurrent espagnol, mais avait également le même ensemble d’options.
Marques de voitures de luxe
Cela peut être surprenant, mais il existe également une liste de marques de voitures de luxe en Chine. C’est assez court, mais les voitures de ces trois sociétés peuvent rivaliser avec les véhicules haut de gamme européens et américains en termes de style et de confort. Bien sûr, les marques de voitures grand public occupent toujours les premières places dans le pays, cependant, les marques de luxe sont devenues de plus en plus populaires et pas seulement en Chine mais partout dans le monde.
Hong Qi
Création : 1958
Fondateur : FAW
HongQi est une marque chinoise de voitures de luxe détenue par FAW Car Company, une filiale de FAW Group. Les HongQi ont été les premières voitures particulières produites en Chine. Produit pour la première fois en 1958, les modèles HongQi originaux étaient réservés aux membres de haut rang du parti. Ils sont restés en production jusqu’en 1981. Par la suite, la gamme a été considérablement élargie et l’ancienne marque d’élite a commencé à produire des cabines et des berlines commerciales.
Lynk & Co
Création : 2016
Fondateur : Geely, Volvo
Lynk&Co est le nom d’un jeune projet fondé en 2016 par les efforts conjoints du chinois Geely et du suédois Volvo, spécialisé dans le développement de « voitures intelligentes ».
Lynk&Co se concentre sur le jeune public, l’écologie, la mode et la technologie mobile. Les créateurs de la nouvelle marque disent qu’ils ont essayé de s’éloigner des noms traditionnels, c’est pourquoi la société s’appelait Lynk & Co. « Lynk », en tant que version frappante du « lien », reflète la principale valeur de notre époque – la connexion , et « Co » – la « coopération ».
WEY
Création : 2016
Fondateur : Great Wall Motors
Le géant automobile chinois Great Wall Motors a annoncé l’émergence de la marque Wey fin 2016, et en 2017, il a présenté les premières voitures de série. Il existe désormais quatre modèles différents dans le portefeuille de l’entreprise. Le vaisseau amiral est le Wey P8 : 340 ch et 524 Nm de couple – ce sont les totaux de la centrale hybride avec la possibilité de se recharger sur le secteur. La gamme de croisière de l’énergie électrique est jusqu’à 50 km. Accélération de 0 à 100 km/h – 6,5 secondes.
Selon une version, la société porte le nom du président de Great Wall Motors, dont le nom est Wei Jianjun. Selon un autre, il porte le nom de l’ancien royaume chinois ou principauté Wei.
Marques de voitures grand public
L’industrie automobile en Chine est assez jeune en ce qui concerne son expérience internationale. Mais en peu de temps, les entreprises chinoises ont réussi à faire un énorme pas en avant. À bien des égards, le résultat de leur travail peut être qualifié de percée et de petite révolution dans le monde de l’ingénierie automobile. Ce sont les voitures de Celestial Empire qui sont les plus abordables, elles sont richement équipées dans des configurations de base et leur apparence aspire activement au niveau des leaders mondiaux. Chaque année, de nouvelles marques et de nouveaux modèles de voitures grand public apparaissent en Chine – abordables, faciles à utiliser et confortables.
Nanjing Automobile Corporation
Création : 1947
La société d’État Nanjing Automobile Corporation est le plus ancien constructeur automobile de Chine. Elle a été créée en 1947 et occupe depuis lors des positions de leader sur le marché asiatique. Le portefeuille de la marque comprend non seulement des voitures particulières, mais également des bus et des camions. En 2007, Nanjing Automobile Corporation a fusionné avec SAIC, un autre monstre de la construction automobile, et est devenue sa filiale.
Chang Feng
Création : 1950
ChangFeng est l’une des plus anciennes entreprises de fabrication de voitures en Chine. Elle a été fondée en 1950 et dans les premières années de son existence, l’entreprise s’est engagée dans la création de véhicules militaires et de machines lourdes à des fins spéciales. Ce n’est qu’en 1980, avec une vaste expérience dans la création de véhicules militaires tout-terrain, que la marque ChangFeng a présenté son premier modèle civil tout-terrain, nommé CJY620. Et en 1993, un accord de coopération a été signé avec la société japonaise Mitsubishi, qui a fourni à la société chinoise les droits de fabriquer l’un de ses modèles tout-terrain. Jusqu’en 1996, l’entreprise était également une branche commerciale de l’Armée populaire de libération.
Jiangnan
Création : 1952
Jiangnan est le nom d’une société chinoise créée en 1952. C’est un membre clé du groupe China Weapon Industries. En 1988, la société a commencé à produire des voitures particulières, en produisant un modèle miniature JHN 710. Depuis le début des années 1990, elle a également produit sous licence le modèle Suzuki Alto, qui est également une mini-voiture. D’autres ont été développés, mais Alto reste l’un des principaux produits de l’entreprise.
JMC
Création : 1968
JMC est le nom d’une entreprise chinoise qui produit des camions et des voitures, des véhicules de tourisme, ainsi que des VUS. Fondée en 1968, à l’origine, la société s’appelait Jiangxi Automobile Manufactory. Au début de son histoire, l’entreprise produisait des petits camions, sous la marque Gengis Khan. La société JMC a été fondée sur la base d’une usine de réparation automobile, située dans la ville de Nanchang. Depuis le début des années quatre-vingt, cette société a reçu le droit de produire des composants et des cabines conçus pour les camions Isuzu. En 1984, la société est passée à la production sous licence de modèles de marque Isuzu.
Hafei
Création : 1980
Hafei est le nom d’un autre constructeur automobile chinois fondé en 1980. Aujourd’hui, l’entreprise fait partie de la Harbin Corporation. Un facteur clé dans l’ouverture d’une nouvelle marque a été la conclusion d’un accord avec la société sud-coréenne Daewoo, qui, en plus de la technologie, a investi une somme importante pour ouvrir les ateliers d’assemblage de la plus haute classe, et au début, les usines de Hafei travaillaient exclusivement en détachement spécialistes Daewoo.
Xin Kai
Création : 1984
XinKai est le nom d’une société de fabrication automobile, créée en 1984. Elle est engagée dans la production de voitures et de camions, ainsi que d’équipements spéciaux. Au moment de sa fondation, Xin Kai Company était une joint-venture avec une participation étrangère dans le capital. En 1992, une société de Hong Kong a rejoint les propriétaires de la marque. Avec le développement, la société a obtenu ses installations de production, devenant ainsi une société. En 1999, son nom officiel était Xin Kai Auto. La devise de l’entreprise est « La qualité c’est la vie ».
Jinbei
Création : 1991
Jinbei est le nom de la marque automobile, qui a été créée en 1991 par l’un des plus grands acteurs chinois du marché automobile, Brilliance China Automotive. En collaboration avec l’allemand BMW, Brilliance Automotive Group produit des voitures BMW spécifiquement pour le marché chinois. En outre, il possède sa propre marque Zhonghua, qui produit des minibus Hi-Ace, et Jinbei, spécialisée dans la production de camions légers et de véhicules utilitaires. L’entreprise produit des mini-fourgonnettes sous les marques Jinbei et Granse, basées sur le développement du japonais Toyota, qui a été transféré à l’entreprise dans le cadre d’un accord de coopération technique.
Lifan
Création : 1992
Lifan est le nom de l’un des constructeurs automobiles chinois les plus célèbres, créé en 1992. Aujourd’hui, il est connu comme une marque de voitures économiques, mais sa première activité était la réparation de motos et son nom était Chongqing Hongda Auto Fittings Research. Centre. Après un certain temps, acquérant de l’expérience, l’entreprise a pris le risque de commencer à produire ses propres motos, et cela ne s’est pas mal passé. Grâce au faible coût des motos, l’entreprise est devenue très populaire en Chine, et après seulement 5 ans, elle possédait déjà dix de ses propres usines. En 1997, la direction a décidé de changer le nom en celui que nous connaissons maintenant, Lifan.
Haima
Création : 1992
Haima est l’une des marques de construction automobile à la croissance la plus rapide en Chine, qui est contrôlée par le groupe FAW. Ce constructeur dispose de toutes les infrastructures nécessaires, grâce auxquelles il conçoit, fabrique et vend des voitures particulières, des crossovers, des fourgonnettes et des voitures électriques. Haima retrace son histoire en 1988, à l’origine la société s’appelait Hainan Motor et était engagée dans la production de modèles de voitures anciennes. Cependant, en 1992, la société a signé un partenariat avec Mazda Motor et a reçu son nom actuel (formé des premières lettres des mots « Hainan » et « Mazda »).
Yema
Création : 1994
Yema est le nom d’un constructeur automobile chinois, qui a été créé en 1984 et produit depuis 2002 des bus et des voitures sous la même marque. Aujourd’hui, Yema possède trois bases de production situées à Chengdu et Mianyang : le siège social à Chengdu, une succursale à Chengdu et une succursale à Mianyang. Le siège social de Chengdu comprend les unités de Passenger Vehicle Co. et Chengdu Bus Co., qui produisent des bus, des bus de banlieue, des bus urbains, des véhicules de tourisme, y compris des SUV et des monospaces, et des véhicules écologiques.
Soueast
Création : 1995
Soueast est un constructeur automobile chinois créé en 1995. La principale spécialisation de l’entreprise est la production de voitures japonaises Mitsubishi, adaptées aux besoins des acheteurs chinois. De plus, depuis 2006, la marque japonaise fait partie des copropriétaires de l’entreprise, détenant 25% du total des actions.
En plus de la production sous licence, Mitsubishi est un partenaire technologique mondial de Soueast. En 2008, la société iranienne Mehergan est devenue l’un des partenaires de la marque, qui a lancé une production à grande échelle de voitures Mitsubishi pour le marché iranien, en utilisant les composants produits dans les usines du Sud-Est.
ZXAuto
Création : 1999
ZXAuto est le nom d’un projet conjoint sino-coréen, lancé en 1999 en tant que marque distincte pour la production de voitures citadines par Hebei Tianye Automobile Group et Taiwan Unite Leading in China. L’entreprise a commencé à prendre rapidement de l’ampleur et est devenue en quelques années un leader de l’industrie automobile chinoise, choisissant de produire des camionnettes et des SUV, perfectionnant leur création, tant sur le plan technique que sur le plan du design.
Hawtai
Création : 2000
Hawtai est le nom d’une marque automobile chinoise, qui n’est pas très reconnaissable à travers le monde. Fondée en 2000, Hawtai se positionne en Chine comme une marque de voitures haut de gamme. Les partenaires techniques de Hawtai Motor Group sont VM Motori, SAIC et des fabricants allemands : ZF Friedrichshafen AG, Bosch, ZF, Intel, Magna, Pierburg, Honeywell.
Landwind
Création : 2002
Landwind est la société automobile chinoise détenue par Jiangling Motor Holding, une coentreprise de Changan Auto et Jiangling Motors Corporation. La marque, qui a été créée en 2002 et a sorti sa première voiture (SUV X6) en 2006, est spécialisée dans le développement et la fabrication de voitures particulières et de SUV et considère le marché local chinois comme son marché clé.
Wuling
Création : 2002
Fondateur:
Le constructeur automobile chinois Wuling est connu sur le marché automobile depuis 2005.l, bien que la marque ait été créée en 2002. Dans la gamme de l’entreprise, il existe plusieurs gammes de fourgonnettes, de véhicules à plateau et de mini-voitures. Wuling possède sa propre usine de moteurs, ce qui rend l’entreprise indépendante des approvisionnements externes. La société accorde une grande attention aux nouveaux développements, suit les tendances mondiales et utilise les dernières avancées scientifiques pour produire des véhicules de qualité.
Gonow
Création : 2003
Gonow est le nom d’une jeune marque de construction automobile chinoise, créée par Zhejiang Gonow Auto en 2003, et spécialisée dans la production de mini-fourgonnettes, de camionnettes et de VUS, ainsi que de véhicules pour l’armée, la police et les agences gouvernementales chinoises. Le premier modèle de camionnette est sorti en 2004 et a immédiatement commencé les livraisons en Afrique et en Europe, et un an plus tard, la société a signé un accord de coopération avec la société coréenne Daewoo.
Zotye
Création : 2003
Zotye est un fabricant chinois de berlines et de citadines, créé en 2003. Depuis sa fondation, Zotye a lancé plusieurs séries de berlines et de berlines dans différentes configurations.
En outre, la société a tenté de mettre en place la production de voitures électriques en 2008, mais après quelques modèles expérimentaux, elle a opté pour des voitures à essence traditionnelles. L’une des caractéristiques curieuses de Zotye est son budget abordable, réalisé par l’entreprise grâce à l’optimisation des installations de production, conçues pour la production de 100 000 voitures par an.
Jonway
Création : 2003
Honest est le nom d’un constructeur automobile relativement jeune, fondé en 2003 en Chine. Aujourd’hui, elle produit jusqu’à 30 000 voitures et VUS par an. Le réseau de revendeurs Jonway comprend plus de 500 revendeurs en Chine. Ses voitures sont également exportées vers l’Italie. Par exemple, le SUV Jonway UFO, produit en Chine depuis 2007, est une copie sous licence du Toyota RAV4 de deuxième génération.
Roewe
Création : 2006
Roewe est le nom d’une marque de luxe de la société automobile chinoise SIAC, qui a été créée en 2006, prenant son nom en l’honneur de la marque britannique Rover, ou plutôt, pour une plus grande consonance avec elle. Cependant, les véhicules Roewe ont été développés avec la participation d’ingénieurs de Ford, qui avait acquis la marque Rover un an plus tôt auprès de BMW.
Qoros
Création : 2007
La société Qoros Auto a été fondée en 2007 et a commencé fin 2013 la production du premier modèle – la berline Qoros 3, une voiture conçue principalement pour le marché européen. Le BR Fille de l’un des plus grands constructeurs automobiles chinois, Chery, Qoros se développe rapidement, applique les dernières technologies à ses voitures et élargit son marché d’exportation.
Everus
Création : 2008
Everus est une petite marque de construction automobile, qui a été créée en Chine en 2008, en tant que coentreprise entre le groupe japonais Honda et le chinois GAC. La première voiture de la marque a vu le jour en 2011 et a reçu de très bons retours de la part de la communauté automobile mondiale.
Venucia
Création : 2010
Venucia est le nom d’une marque automobile jeune et progressiste, qui a été créée en 2010 en tant que joint-venture entre le groupe japonais Nissan et le chinois Dongfeng. La marque est spécialisée dans la production de voitures particulières et de SUV élégants et confortables et prête attention aux détails dans la conception et le rembourrage technique de ses véhicules.
Baojun
Création : 2010
Baojun est le nom d’une marque automobile chinoise créée en 2010. La jeune entreprise est spécialisée dans la production de petits véhicules abordables. La production de SAIC-GM-Wuling Automobile a permis d’établir une production stable de voitures Baojun.
Maxus
Création : 2011
Maxus est le nom de la marque de construction automobile créée en 2011 par Shanghai Automobile Company, l’un des plus grands constructeurs automobiles de Chine. Le géant a décidé de créer une nouvelle marque pour la production de véhicules utilitaires, et c’est ainsi que le Maxus est né. Cette gamme de véhicules a été conçue pour remplacer les LDV Pilot et Convoy à propulsion arrière obsolètes. Après le rachat de Daewoo par General Motors, la société du groupe LDV a conservé tous les droits intellectuels pour développer Maxus.
Haval
Création : 2013
La marque automobile Haval a été enregistrée par la société chinoise Great Wall en 2013. Initialement, il était prévu de produire des SUV de série pour le marché intérieur sous ce nom. Depuis 2014, elle a pris le contrôle de la production de tous les véhicules de la classe passagers, à l’exception des voitures compactes.
Marques de véhicules utilitaires
Près de 50 % de tous les bus et gros véhicules utilitaires vendus dans le monde sont produits en Chine. Le pays compte plusieurs grandes marques réputées, qui sont présentes sur le marché international depuis assez longtemps et se sont révélées être des marques fiables et professionnelles, qui peuvent être développées et mettre en œuvre des technologies progressives et innovantes dans leurs processus de fabrication. Notre liste de marques de véhicules utilitaires comprend non seulement des bus, mais également des fabricants de camions de Chine.
Yuejin
Création : 1947
Le constructeur chinois de camions Yuejin Automobile Corp. est contrôlé par Nanjing Automobile Corporation (NAC). L’entreprise a été fondée en 1947 et le premier camion a été produit en 1958. C’était un camion léger. À l’heure actuelle, Yuejin est parmi les leaders dans la production de petits camions en Chine.
Actuellement, la marque Yuejin produit des machines agricoles, ainsi que des châssis utilisés pour la production de camions et de voitures. La gamme de modèles de la marque comprend cinq sous-séries de camions légers et vingt-sept modifications de base.
FAW Jiefang
Création : 1957
Fondateur : First Automobile Works (FAW)
FAW Jiefang est l’un des plus grands et des plus anciens fabricants chinois de camions, qui a été créé en 1957. Avec l’aide des principales usines et succursales d’exploitation, il parvient à produire des véhicules de six catégories : camions de différentes charges utiles, VUS, voitures, petites voitures et bus. FAW est juste derrière la Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) en termes de ventes. En ce qui concerne le segment des camions, FAW prend des positions de leader non seulement sur le marché chinois, mais dans toute l’Asie, et se déplace sur le piédestal mondial.
Zhongtong
Création : 1958
Zhongtong est le nom de la plus ancienne entreprise chinoise de fabrication d’autobus, qui a été créée en 1958. Aujourd’hui, en plus de produire trois séries d’autobus, Zhongtong répare également des autobus et produit des pièces de rechange. Les véhicules de tourisme, de ville et d’autres types de véhicules sont vendus non seulement en Chine, mais dans de nombreux pays du monde, dont la France, les États-Unis, la Russie et d’autres.
L’entreprise a connu plusieurs réorganisations, ainsi que le changement de direction et le changement de nom, avant finalement en 1998 d’obtenir le nom actuel de Zhongtong.
Yutong
Création : 1963
Yutong est un autre constructeur automobile chinois, qui a été créé en 1963 mais n’a acquis sa popularité internationale qu’en 2004. L’entreprise, située dans la province du Henan (Zhengzhou), est spécialisée dans la production d’autobus de divers types et usages. Dans plusieurs gammes de modèles, Yutong produit des dizaines de modifications pour diverses conditions climatiques et routières. Il permet l’exportation de bus vers plus de 30 pays à travers le monde. La gamme de bus de passagers est assez étendue.
Dayun
Création : 1987
Un autre fabricant chinois de véhicules utilitaires, Dayun a été fondé en 1987 et a atteint en peu de temps une production à grande échelle, une reconnaissance en Chine et une renommée mondiale. L’usine est située dans la province du Shanxi (centre de la Chine), dans une zone désignée. C’est une zone spéciale de développement de la production industrielle, les investissements sont activement attirés dans le développement d’installations de technologie de pointe. Il existe des centres et des complexes pour le développement de solutions innovantes, pour la recherche scientifique et les tests.
King Long
Création : 1988
King Long a été fondée en 1988 et est rapidement devenue l’un des plus grands fabricants de bus et de véhicules de tourisme commerciaux en Chine et en Asie. Au cours des premières années de son existence, la marque King Long a coopéré étroitement avec plusieurs entreprises japonaises et coréennes, renforçant progressivement son équipe de conception et améliorant constamment sa capacité de production. En 1989, la production de véhicules utilitaires Toyota sous la marque King Long a commencé, et en 1991, une décision similaire a été prise pour les produits de Hyundai.
BeiBen
Création : 1988
Fondateur : NORINCO Defence Corporation
BeiBen est un constructeur de camions de Baotou. Fondée en 1988 sous licence de Mercedes-Benz, elle travaille principalement pour le marché asiatique. Bei Fang Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd. est à juste titre considéré comme un leader parmi les entreprises de construction de machines en Chine. Un équipement avancé et moderne, un système de gestion compétent et un personnel professionnel permettent à l’usine de fournir au marché intérieur un équipement fiable, ainsi que de l’exporter vers de nombreux pays d’Asie et du Moyen-Orient.
Golden Dragon
Création : 1992
Fondateur : Xiamen Golden Dragon Bus
Xiamen Golden Dragon Van, ou simplement Golden Dragon, a été créée en Chine en 1992. Cette société, située à Xiamen, dans la province du Fujian, couvre une vaste superficie de 300 000 mètres carrés et la superficie des principales installations de production est égale à la moitié de ce. Les principales activités de la marque sont le développement, la production et la commercialisation d’autobus urbains, suburbains et touristiques, conçus pour transporter de 9 à 120 passagers. Les bus Golden Dragon sont vendus non seulement en Chine mais exportés vers de nombreux pays.
Foton
Création : 1996
Fondateur : Groupe BAIC
Foton est un constructeur de camions chinois, qui a été fondé en 1996 en tant que petite entreprise pour la production et le développement de véhicules de différentes directions. Cependant, en 1997, l’entreprise est devenue une subdivision distincte de la marque Foton, spécialisée dans la production de camions et d’équipements spéciaux pour le marché intérieur. Les modèles de la première société étaient des copies de camions japonais et coréens célèbres à l’époque sur le marché automobile asiatique, qui devaient à l’origine être produits sous licence dans les usines Foton.
Higer
Création : 1998
Fondateur : King Long
Higer est le nom d’un fabricant de bus chinois fondé en 1998. Aujourd’hui, l’entreprise se spécialise non seulement dans la production de bus mais aussi dans celle des camions. Immédiatement après la création de la marque, un intérêt accru pour la capacité de ses usines et un nouveau marché ont montré le suédois Scania, qui a investi dans la production chinoise d’un montant solide, tout en achetant 10% de l’entreprise.
Hualing Xingma
Création : 1999
Hauling Xingma, un constructeur de camions fondé en Chine en 1999, est mieux connu dans le monde sous le nom de CAMC. Les camions chinois de la marque CAMC sont produits par Anhui Hualing Automobile Group, une grande société d’ingénierie de la province d’Anhui. Cette société compte trois sociétés – Xingma Automobile, Anhui Hualing Heavy-duty Automobile (également connue sous le nom de Hualing Heavy Auto) et Hunan Xingma Heavy-Duty Truck Co, (brièvement – Hunan Xingma). La capacité de production des trois usines est d’environ 30 000 camions lourds CAMC par an. Les principaux partenaires de l’entreprise sont des constructeurs de camions japonais bien connus – Mitsubishi et Isuzu.
Marques de voitures électriques
S’agissant de l’industrie automobile chinoise dans son ensemble, il s’agit bien sûr d’un segment de voitures bon marché aux performances de sécurité faibles, dans la création desquelles les solutions de conception et les développements techniques des constructeurs automobiles étrangers sont largement utilisés. Pourtant, ces dernières années ont été marquées par l’innovation et les nouvelles technologies, comme en témoigne l’émergence en Chine d’un grand nombre de marques automobiles spécialisées dans la production de voitures électriques.
En Chine, l’industrie du transport électrique se développe plus rapidement en raison notamment de la situation environnementale difficile : le Céleste Empire est en tête en volume d’émissions d’hydrocarbures dans l’atmosphère. La Chine investit davantage dans le développement des infrastructures.
Zinoro
Création : 2013
Fondateur : Brilliance, BMW
Zinoro est une joint-venture de BMW Brilliance, spécialisée dans la production de voitures électriques de luxe. La marque a été créée en 2013 et a sorti son premier modèle la même année. Le pionnier Zinoro, introduit en 2013, était le crossover électrique Zinoro 1E basé sur la BMW X1 a été présenté. Et en 2016, le SUV Zinoro 60H basé sur la BMW X1 Long Wheelbase a été présenté.
Ranz
Création : 2013
Fondateur : First Automobile Works (FAW), Toyota
Un projet très ambitieux et progressiste du chinois FAW et du japonais Toyota, Ranz, a été créé en 2013 avec l’idée de la production de véhicules électriques. L’entreprise n’a pas eu besoin de beaucoup de temps pour commencer à se développer activement et a sorti sa première voiture la même année. Traduit par « Bright Light », le principe de base de Ranz est de fournir aux jeunes et actifs du monde entier des voitures électriques abordables et de haute qualité.
Singulato
Création : 2014
Fondateur : Zhiche Youxing Technology
Singulato Motors est une marque de Zhiche Youxing Technology, qui a été créée fin 2014 à Pékin en tant que société Internet pour produire des voitures électriques chinoises, des systèmes de conduite autonomes, des services de réseau automobile axés sur le développement du Big Data et la technologie du cloud computing.
La startup chinoise a reçu 15 milliards de yuans, soit 2,39 milliards de dollars, en investissement pour construire une usine et produire son premier modèle de crossover électrique. En 2016, l’entreprise a présenté un crossover spectaculaire avec des portes dites « papillon ».
NIO
Création : 2014
Fondateur : William Li
La marque automobile NIO est une société industrielle privée créée par William Li en 2014, avec l’idée de concevoir et de développer des voitures électriques de haute technologie. La marque fédère plus de 2 000 spécialistes du design, de la haute technologie et du management dans 13 pays. Son siège social est situé à Shanghai, en Chine, et des bureaux de représentation sont ouverts aux États-Unis, en Allemagne, en Angleterre et à Hong Kong.
Le nom NIO est une marque développée pour les marchés américain et européen, le nom de marque chinois d’origine est Weilai, qui signifie littéralement « ciel bleu ».
XPeng
Création : 2014
Fondateur : He Xiaopeng
XPeng, ou Xiaopeng Motors, a été créé en Chine en 2014 pour lancer la production de ses voitures électriques économiques sur la base des développements de la société américaine. Trois ans plus tard, XPeng a publié une version bêta de sa première voiture, le parking électrique Identity X. Cependant, en janvier 2018, la société a amélioré le développement et a présenté le crossover G3 au salon CES de Las Vegas. Selon les créateurs, ils n’ont rien d’autre qu’une « voiture électrique Internet », et la lettre G dans le nom de la voiture signifie le mot anglais « geek ». La marque est souvent comparée à la Tesla américaine.
Li Auto
Création : 2015
Fondateur : Li Xiang
Li Auto est un autre projet chinois ambitieux, qui a été lancé en 2015. Comme NIO, Li Auto ne produit que des crossovers, le type de carrosserie le plus recherché. Li Auto n’a jusqu’à présent qu’un seul modèle de voiture – la grande voiture à six ou sept places LI ONE. Les ventes de la voiture ont commencé au printemps 2019 et la société a déjà produit plus de 10 400 véhicules au 30 juin 2020. Au premier trimestre 2020, Li Auto a réalisé un chiffre d’affaires de 120,3 millions de dollars et une perte nette de 10,9 millions de dollars. . Tous les produits sont vendus sur le marché chinois et la société prévoit d’élargir sa gamme à l’avenir.
Byton
Création : 2016
Fondateur : Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry, Tencent Holdings
La marque chinoise de voitures électriques Byton a fait ses débuts en 2016. C’est une marque déposée de la startup Future Mobility Corporation (FMC), qui a été fondée par des gens de BMW et de Nissan. FMC bénéficie d’un financement chinois, son siège social est donc à Nanjing, mais il existe également des centres de R&D à Munich et en Californie. La société a dévoilé son premier concept de crossover électrique en 2018, qui a immédiatement suscité l’intérêt de l’industrie mondiale.
Arcfox
Création : 2017
Fondateur : Beijing Automotive Industry Holding
Arcfox est une marque de voitures électriques, créée en 2017 par le groupe BAIC, la cinquième plus grande entreprise de l’industrie automobile chinoise. BAIC coopère étroitement avec les leaders de l’industrie automobile tels que Hyundai et Mercedes-Benz. Le multisegment électrique Arcfox est une idée originale d’une division distincte de BAIC, BJEV (qui détient entièrement la marque Arcfox), et du fabricant canadien de composants automobiles Magna International.
Geometry
Fondé : 2019
Fondateur : Geeley
La société chinoise Geely, propriétaire des marques Volvo, Polestar et Lotus, a annoncé le lancement d’une marque mondiale Geometry en 2019z geometry a été créée avec l’idée de la production de voitures électriques haut de gamme. Le premier modèle de la marque est la berline Geometry A. La taille du débutant Geometry à quatre portes est proche de la Tesla Model 3, bien que la version chinoise présente quelques modifications et caractéristiques intéressantes.
Marques de voitures disparues
En comparaison avec d’autres leaders mondiaux de l’industrie automobile, la liste des marques de voitures disparues en Chine est très courte. Le segment de la construction automobile du pays se développe chaque jour et presque toutes les marques ont une chance de survivre, car l’exportation se développe à une vitesse vraiment incroyable. Bien qu’il y ait encore des marques, qui n’ont pas réussi à survivre.
Zhongyu
Création : 1965
Défunt : 2004
Zhongyu est le nom de la marque de construction automobile chinoise, qui a été l’une des premières sur le marché local, créée en 1965. La société était connue pour un très large portefeuille de voitures commercialisées et se spécialisait littéralement dans tout – des berlines aux ambulances jusqu’à l’arrêt de toutes les opérations en 2004.
Shuanghuan
Création : 1988
Défunt : 2016
Shuanghuan est le nom du constructeur automobile chinois, créé en 1988 et arrêté après un peu moins de trente ans d’activité. La marque était spécialisée dans la production de crossovers et de SUV, mais avait également des voitures d’autres classes dans son portefeuille.
Baolong
Création : 1998
Défunt : 2005
Baolong est le nom d’un constructeur automobile chinois éphémère, créé en 1998 et fermé en 2005. L’entreprise était spécialisée dans la production de berlines, de VUS et de fourgonnettes, basées sur les modèles de marques de renommée mondiale, comme Ford et Renault.
Shanghai Maple Guorun
Création : 2000
Défunt : 2010
Shanghai Maple Guorun est le nom d’une petite marque automobile chinoise, créée en 2000 et acquise par Geely en 2008. L’entreprise produisait des voitures de tourisme, qui n’ont pas réussi sur le marché international. Dans 2020 Geely a décidé de donner une seconde chance à Maple et a commencé la production de voitures électriques sous cette marque.
Youngman
Création : 2001
Défunt : 2019
Le constructeur chinois de camions et de gros véhicules utilitaires, Youngman, a été créé en 2001 et a cessé toutes ses activités en 2019. Il est intéressant de noter que la marque s’est également essayée à la production de berlines et de SUV, mais aucune des « expériences de voitures particulières » n’a réussi.
Englon
Création : 2010
Défunt : 2013
Englon est le nom d’un autre constructeur automobile chinois de courte durée, qui a été créé en 2010 et n’est resté actif que moins de trois ans. Englon se concentrait sur la production de berlines, qui reprenaient le design des voitures classiques britanniques.
Denza
Hanteng Autos
Kingstar
LvChi Auto
SAIC Iveco Hongyan
